Çin’de yılda dört bine yakın irili ufaklı fuar düzenleniyor ve Türk firmaları da bunların önemli bir kısmına katılıyor. Bu noktada akıllara “Çin’de web sitesi olmayan Türk firmaları ürünlerini en kısa ve en etkili şekilde nasıl tanıtabilir?” sorusu geliyor. İşte yanıtlar!

Pazar günü Şanghay’da sona eren 7. Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na (CIIE) Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) koordinasyonuyla katılan Türk şirketleri özel dijital sayfalardan oluşan Çince mini web siteleriyle tanıtım yaptı. Siteleri kimin hazırladığını araştırınca bu işin arkasında şimdiye kadar yaklaşık 50 Türk firmasına Çince mini web sitesi hazırlayan girişimci Louk Luo olduğunu gördük.

Louk, fuarlarda en etkili tanıtımın Çinli tüketicilerin yoğun olarak kullandığı sosyal medya kanallarında özel dijital sayfayı içeren mini web sitesi oluşturmaktan geçtiğini belirterek sistemi şöyle özetliyor: “Türk firmalarının bir mini web sitesine sahip olması, çöp kutusuna atılan pahalı kâğıt broşürlere yatırım yapmaktan kurtarıp, katıldıkları fuarlarda onlara büyük avantajlar sunuyor.”  

Mini web sitelerinin Çinlilerin yoğun kullandığı WeChat, Weibo, Bilibili, Douyin (Tik Tok) gibi sosyal platformlarıyla entegre edilerek QR kodlarıyla paylaşılabilen dijital özel sayfalardan oluştuğunu hatırlatan Louk, “Fuar katılımcıları bu sayfalar aracılığıyla Türk şirketlerinin bilgileri ile tanıttıkları ürünlerinin ayrıntılarına kolaylıkla erişebiliyor. Türk markaları bu özel dijital sayfalarla Çin’de dikkat çekip, pratik ve profesyonel bir izlenim yaratabilir” diyor.

Çin’de web sitesi olmayan Türk şirketlerinin, hazırladıkları yerelleştirilmiş sayfalar aracılığıyla ürünlerini Çinli müşteriler için erişilebilir hale getirdiklerini vurgulayan Louk şöyle devam ediyor: “Sosyal medya kullanımı Çinli tüketicilerin günlük yaşamlarının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Mini web siteleri Çin sosyal medya platformlarda atılan ilk adımı oluşturuyor. QR kodlu mini siteler, Türk markalarına geniş kitleye ulaşma imkânı sunuyor. CIIE’de hizmetlerimizden yararlanan birçok Türk şirketi, hizmetlerimizin Çin pazarlarındaki etkinliklerini önemli ölçüde artırdığını görüp diğer şirketlere tavsiye etti.”

Dijital tanıtım paketlerinin esnek olacak şekilde tasarlandığını, ücretinin hizmet seviyesine bağlı olarak değiştiğini hatırlatan Louk açıklamalarını şöyle noktalıyor: “Şirketlerin dijital sayfaları bir hafta gibi kısa sürede kurulabilir. Sayfalar, ticari fuarlara katılım öncesi veya katılım esnasında markalara verimli bir seçenek sunuyor. Maliyetler her müşterinin özel ihtiyaçlarına göre belirleniyor. Çeviri, araştırma ve tasarımı içeren tanıtım paketimizin fiyatı 150 dolardan başlayıp 300 dolara kadar çıkabiliyor. Tanıtımlarda Çin’de 3 milyonu aşkın takipçisi olan fenomen Chara’dan yararlanıyoruz, önümüzdeki dönemde EIBOT olarak bilinen robottan da yararlanmayı planlıyoruz.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Emirates Grubu, şimdiye kadarki en iyi altı aylık finansal sonucunu açıkladı. Grup, 2024-25 yarıyılında 10,4 milyar BAE dirhemi (2,8 milyar ABD Doları) tutarında vergi öncesi kâr elde ederek, geçen yılın aynı dönemindeki rekor vergi öncesi kârını geride bırakıp, şimdiye kadarki en iyi yarı yıl finansal performansına ulaştı.

 

Bu dönem, 2023 yılında yürürlüğe giren BAE kurumlar vergisinin Emirates Grubu’na uygulandığı ilk mali yıl oldu. %9’luk vergi kesintisinin ardından, Grubun vergi sonrası kârı 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti.

 

Güçlü faaliyet kârlılığını ortaya koyan Grup, geçen yılki 20,6 milyar BAE dirheminin (5,6 milyar ABD Doları) biraz altında 20,4 milyar BAE dirhemi (5,6 milyar ABD Doları) tutarında güçlü bir FAVÖK elde etti.

 

Grup, geçen yılki 67,3 milyar BAE dirhemi (18,3 milyar ABD doları) sonucuna kıyasla %5 daha iyi bir performans sergileyerek 2024-25 yılının ilk altı ayında 70,8 milyar BAE dirhemi (19,3 milyar ABD doları) tutarında gelir elde etti. Bu gelir artışı, iş kolları ve bölgeler genelinde sürekli olarak artan müşteri taleplerini yansıtıyor.

 

Grup, 2024-25 döneminin ilk yarısını, 30 Eylül 2024’teki 43,7 milyar BAE dirhemi (11,9 milyar ABD doları) değerindeki güçlü nakit pozisyonuyla kapattı. Bu tutar, 31 Mart 2024’te 47,1 milyar BAE dirhemi (12,8 milyar ABD doları) düzeyindeydi. Grup, yeni kargo uçağı siparişleri ve diğer borç ödemeleri de dahil olmak üzere işletme ihtiyaçlarını desteklemek için kendi güçlü nakit rezervlerinden yararlanmayı başardı. Grup ayrıca 2023-24 mali yılının sonunda açıklandığı üzere sahibine 2 milyar BAE dirhemi tutarında temettü ödedi.

 

Emirates Havayolu ve Grubu Başkan ve CEO’su, Majesteleri Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Grup, geçen yılki rekor performansını aşarak 2024-25’in ilk yarısı için harika bir sonuç elde etti. Bu durum yaşamak, çalışmak, ziyaret etmek, bağlantı kurmak ve iş yapmak için tercih edilen bir şehir olan Dubai’nin büyüme yörüngesiyle birlikte uyum içinde çalışan kanıtlanmış iş modelimizin gücünü bir kez daha gösterdi.”

 

“Grubun güçlü kârlılığı, başarımızın devamı için gerekli yatırımları yapmamızı sağlıyor. Yolcularımız için pazara yeni ürün ve hizmetler sunmak, büyümeyi destekleyecek ileri teknolojileri ve diğer yenilikçi projeleri hayata geçirmek ve yolcularımızın güvenliğini ve memnuniyetini sağlamak için her gün canla başla çalışan çalışanlarımızla ilgilenmek için milyarlarca dolar yatırım yapıyoruz.”

 

Şeyh Ahmed, sözlerine şu ifadelerle devam etti: “Müşteri talebinin 2024-25’in geri kalanında güçlü kalmasını bekliyoruz. Emirates filosuna yeni uçaklar katıldıkça ve dnata’da yeni tesisler faaliyete geçtikçe gelirlerimizi artırmak adına kapasitemizi yükseltmek için sabırsızlanıyoruz. Görünüm olumlu, ancak rehavete kapılma niyetinde değiliz. Dinamik bir pazarda kapasitemizi ve kaynaklarımızı kullanırken çevik olmaya devam edeceğiz.”

 

Artan operasyonları ve ticari faaliyetleri desteklemek için, Emirates Grubu’nun çalışan sayısı, 31 Mart 2024’e kıyasla %3 artarak 30 Eylül 2024’te 114.610’a ulaştı. Hem Emirates hem de dnata, gelecekteki gereksinimlerini desteklemek için devam eden işe alımlar yapıyor.

 

Emirates Havayolu

 

Emirates, merkezi Dubai aracılığıyla uçuş ağını geliştirmeye ve bağlantı seçeneklerini artırmaya devam etti. Emirates, 2024-25 yılının ilk yarısında Amsterdam, Cebu, Clark, Luanda, Lyon, Madrid, Manila ve Singapur olmak üzere 8 şehir ile tarifeli seferlerini artırdı.

 

Mayıs ayında Emirates, Singapur üzerinden Kamboçya’nın Phnom Penh şehrine günlük seferlerini yeniden başlattı. Haziran ayında ise Miami üzerinden Bogota’ya günlük seferler başlatarak havayolunun Güney Amerika’daki varlığını Kolombiya’ya kadar genişletti. Eylül ayında Emirates, Seyşeller üzerinden Madagaskar’a yeni bir hat açarak 30 Eylül itibarıyla yolcu ve kargo ağını 80 ülkede 148 havalimanına ulaştırdı.

 

2024-25 mali yılının ilk altı ayında Emirates, müşterileri ve yolcuları için bağlantı seçeneklerini genişletmek amacıyla AirPeace, Avianca, BLADE, ITA Airways, Iceland Air, SNCF Railway ve Viva Aerobus ile toplamda 7 yeni ortak uçuş, hatlar arası ve intermodal taşımacılık anlaşmalarına imza attı.

 

1 Nisan ve 30 Eylül tarihleri arasında, tamamen yenilenmiş iç mekanlara sahip 3’ü A380, 5’i Boeing 777 olmak üzere toplamda 8 uçak, havayolunun 4 milyar ABD doları tutarındaki retrofit programından çıktı. Bu da Emirates’in, kişisel mini barı bulunan ve yeni 1-2-1 düzeninde yatağa dönüştürülebilen koltuklara sahip Business Class ve popüler Premium Ekonomi sınıfına sahip en yeni 4 sınıflı Boeing 777 uçağındaki en yeni kabin ürünlerinin daha hızlı bir şekilde kurulumuna olanak sağladı.

 

Baştan sona kabin yenilemesi yapılan ilk Emirates Boeing 777 uçağı, Ağustos ayında Cenevre’ye uçtu ve yenilenmiş B777 uçakları seferlerine Tokyo Haneda ve Brüksel’de devam etti. Daha fazla uçağın yenilenmesiyle birlikte Emirates, yenilenmiş 777 uçakları için önümüzdeki altı ay boyunca Riyad, Zürih, Kuveyt, Damman, Chicago, Boston, Dallas Fort Worth, Seattle, Newark-Atina ve Miami-Bogota olmak üzere 10 yeni uçuş noktası daha belirledi.

 

Yıl sonuna kadar, Emirates’in en yeni A380 ve Boeing 777 uçaklarındaki Premium Ekonomi sınıfı dahil olmak üzere uçak içi deneyimleri, 30’dan fazla seyahat noktasında yolcuların hizmetine sunulacak.

 

Karada ise Londra Stansted ve Cidde’deki havalimanlarında premium yolcular için yeni özel Emirates Dinlenme Salonları açmak ve Paris Charles De Gaulle’deki mevcut tesisi yenilemek için 44 milyon BAE dirhemi tutarında yatırım yapıldı. Bu yatırım, Emirates Dinlenme Salonlarını arttırmak için devam eden milyonlarca dolarlık programın bir parçası olarak öne çıkıyor. Emirates, Temmuz ayında Hong Kong’da, BAE dışındaki ilk konsept mağazasını açtı ve perakende stratejisinin bir parçası olarak uçuş ağında daha fazla deneyimsel mağaza açmayı planlıyor.

 

Emirates, çevresel girişimlerinde ilerlemeye devam ederek, sürdürülebilir havacılık yakıtını (SAF) tedarik edilebilen ve uygulanabilir olan yerlerde kullanmaya başladı. 2024-25 mali yılının ilk altı ayında Emirates, Singapur ve Londra Heathrow’da SAF’ı ilk kez kullanmaya başladı.

 

Emirates, Almanya’daki Yenilenebilir Enerji için Havacılık Girişimi olan AIREG’e katıldı ve Cambridge Üniversitesi’ndeki Aviation Impact Accelerator (AIA) ile endüstri ortağı olarak emisyon azaltma yollarının araştırılmasına ve geliştirilmesine katkıda bulundu. AIA ortaklığı, Emirates’in havacılık için sürdürülebilirlik çözümlerini geliştirmeye yönelik Ar-Ge çalışmalarını desteklemek amacıyla özel olarak ayırdığı 200 milyon dolarlık fonundan yaptığı ilk ödeme oldu.

 

Emirates, 2024-25’in ilk yarısında, global marka görünürlüğüne yönelik yatırımlarını artırdı ve özellikle Wimbledon Tenis Turnuvası’nın Resmi Havayolu Partneri olmak için önemli bir sponsorluk anlaşması imzaladı. Emirates ayrıca Uluslararası Kriket Konseyi (ICC) ile uzun süredir devam eden ortaklığını 8 yıl ve Portekiz’in SL Benfica futbol kulübü ile olan ortaklığını da 5 yıl daha uzattı.

 

Yılın ilk altı ayında toplam kapasite, genişletilmiş uçuş programı nedeniyle %5 artışla 29,9 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) seviyesine ulaştı. Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasite %4 artarken, Ücretli Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %2 artış kaydedildi. Ortalama Yolcu Koltuk Faktörü ise geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki %81,5 seviyesine kıyasla %80 olarak gerçekleşti. Emirates, 1 Nisan – 30 Eylül 2024 tarihleri toplamda 26,9 milyon yolcu taşıyarak, taşınan yolcu sayısında geçen yılın aynı dönemine göre %3 artış kaydetti. 

 

Emirates SkyCargo, yılın ilk altı ayında, geçen yılın aynı dönemine göre %16 artışla 1.198.000 ton yük taşıdı. Bu artışa, özellikle Çin’deki güçlü e-ticaret trafiği ve Dubai’ye yönelik sevkiyatlardaki yükseliş önemli katkı sağladı.

Emirates SkyCargo, 1 yeni Boeing 777 kargo uçağı ve ek olarak kiralanan 2 Boeing 747F uçağı ile kapasitesini artırarak talebi karşılamayı başardı. Emirates, 2024-25 yılının ilk altı ayında, büyümesini desteklemek için 10 adet ilave Boeing 777 kargo uçağı siparişi verdi.

 

Emirates SkyCargo’nun özel ürünlerine yönelik güçlü müşteri talebi ile geniş kargo ve uçak altı kargo operasyon ağı sayesinde kargo getirileri %11 arttı.

 

Emirates’in 2024-25 yılının ilk yarısındaki vergi öncesi kârı, geçen yılın aynı dönemindeki 9,5 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) kâra kıyasla 9,7 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) ile yeni bir rekora ulaştı. Emirates’in vergi sonrası kârı 8,7 milyar BAE dirhemi (2,4 milyar ABD Doları) oldu.

 

Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere Emirates’in toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 59,5 milyar BAE dirhemi (16,2 milyar ABD Doları) seviyesinden %5 artışla 62,2 milyar BAE dirhemine (16,9 milyar ABD Doları) yükseldi. Havayolunun yeni rekor gelirine, pazarlardaki sürekli güçlü seyahat ve hava kargo talebi ile yolcularına verdiği büyük değer ve hizmet sunabilme kabiliyeti katkıda bulundu.

 

Emirates’in yakıt dahil doğrudan operasyon maliyetleri, artan operasyonlara paralel olarak %6 arttı. Havayolunun operasyon maliyetinin en büyük bileşeni olmaya devam eden yakıt, geçen yılın aynı döneminde %34 iken bu yıl %32’ye düştü.

 

Altı ay boyunca müşteri talebi ve artan operasyonların etkisiyle Emirates’in 19,1 milyar BAE dirhemi (5,2 milyar ABD Doları) tutarındaki FAVÖK’ü, geçen yılın aynı dönemindeki 19,5 milyar BAE dirhemi (5,3 milyar ABD Doları) tutarına kıyasla %2’lik hafif bir düşüş göstermesine rağmen çok güçlü bir seviyede kalmaya devam etti.

dnata

dnata; kargo ve yer hizmetleri, ikram servisi ve perakende ile seyahat hizmetleri iş kollarında operasyonlarını artırmaya devam etti. Bu durum, 2024-25 döneminin ilk altı ayında güçlü bir gelir artışı sağladı. 

2024-25’in ilk yarısında dnata’nın ikram ve havaalanı hizmetleri, uluslararası operasyonlarında önemli yeni sözleşmelere imza atarak mevcut müşterilerini artırdı. Bu durum, dnata’nın havayolu müşterilerinin çeşitli gereksinimlerini yüksek güvenlik standartlarında sürekli bir şekilde yüksek kaliteli ürün ve hizmetler sunma kabiliyetini gösterdi.

dnata, müşteri ihtiyaçlarına yanıt vermek ve pazar fırsatlarından yararlanmak için işletmesine stratejik yatırımlar yapmaya devam etti. 2024-25 mali yılının ilk yarısındaki önemli gelişmeler arasında ABD’deki varlığını genişleterek Raleigh-Durham Uluslararası Havalimanı’nda yer hizmetleri operasyonlarının başlatılması, kullanım ömürleri boyunca toplam değeri 210 milyon ABD dolarının üzerinde olacağı tahmin edilen yeni yer destek ekipmanları (GSE) için önemli anlaşmaların imzalanması ve İsviçre’nin Zürih kentinde, ek depo kapasitesiyle kargo operasyonlarının kapasitesinin %50 oranında artırılması planı yer alıyor.

dnata, emisyonları azaltmak için çevresel stratejisinde de ilerleme kaydetti. BAE’deki tüm elektrikli olmayan hava araçları ve yer destek ekipmanlarını (GSE) biyodizele dönüştürmek için yatırımlar yaparken, Brezilya ve BAE operasyonlarına daha fazla elektrikli GSE ekledi.

Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere dnata’nın toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD doları) seviyesinden %11’lik artışla 10,4 milyar BAE dirhemine (2,8 milyar ABD doları) çıktı.

dnata’nın vergi öncesi toplam kârı geçen yılın aynı dönemine göre bir defaya mahsus 152 milyon BAE dirhemi tutarındaki değer kesintileri nedeniyle %5 düşerek 720 milyon BAE dirhemi (196 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti. dnata’nın vergi sonrası kârı ise 571 milyon BAE dirhemi (156 milyon ABD doları) oldu.

dnata’nın faaliyet kârlılığını ortaya koyan FAVÖK‘ü geçen yılki 1,1 milyar BAE dirhemine (305 milyon ABD doları) kıyasla %16 artışla 1,3 milyar BAE dirhemi (354 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti.

dnata‘nın en büyük gelir kalemi olan havalimanı işletme hizmetlerinden elde edilen gelir, özellikle Avustralya, Singapur, BAE ve Birleşik Krallık’ta artan talebe bağlı olarak, geçtiğimiz yıla kıyasla %15 artışla 4,8 milyar BAE dirhemine (1,3 milyar ABD doları) çıktı. dnata’nın tüm operasyonları genelinde yer hizmeti verdiği uçak sayısı %2 artışla 391.365’e çıkarken, dünya genelindeki hava kargo hizmetlerine olan güçlü talep nedeniyle taşınan kargo hacmi %18’lik bir artışla 1,5 milyon tona yükseldi.

dnata’nın uçuş içi ikram ve perakende operasyonları, stratejik olarak perakende ürününün büyümesi ve artan tedarik maliyetlerini yansıtmak üzere revize edilen sözleşmelerin olumlu etkisinin yanı sıra müşteri talebini karşılamak amacıyla Avustralya ve Birleşik Krallık’ta artırılan üretimle birlikte %8 oranında artarak, şirket gelirlerine 3,7 milyar BAE dirhemi (1 milyar ABD doları) tutarında katkıda bulundu. Uçuşta taşınan yemek sayısı geçtiğimiz yılki 66,3 milyon seviyesinden %5’lik bir azalışla 62,7 milyona geriledi.

dnata’nın seyahat hizmetlerinden elde edilen gelir, Imagine Cruising, Destination Asia ve Middle East Corporate Travel’ın güçlü desteğiyle geçtiğimiz yılki 1,4 milyar BAE dirhemi (391 milyon ABD doları) düzeyinden %23 artışla 1,8 milyar BAE dirhemine (483 milyon ABD doları) çıktı. Seyahat hizmetlerinin toplam satış işlem değeri (TTV) ise geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 4,1 milyar BAE dirhemi (1,1 milyar ABD doları) seviyesinden 4,5 milyar BAE dirhemine (1,2 milyar ABD doları) çıktı.  

[1] BAE kurumlar vergisi, 2024-25 mali yılından itibaren Emirates Grubu’na uygulanmaktadır. Bu nedenle, Eylül 2024 ve Eylül 2023 için vergi sonrası kâr (PAT) rakamları doğrudan karşılaştırılabilir değildir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kimi arkadaşıyla kimisi ailesiyle kimisi de sosyal hayatta karşılaştığı işitme engelli bireylerle iletişim kurmak için işaret dili öğreniyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin KO-MEK Gölcük kurs merkezindeki işaret dili branşında eğitim alan öyle bir karı koca var ki onların neden işaret dili öğrenmek istediğini duyunca şaşıracaksınız. 57 yaşındaki Birsen Birinci ve 68 yaşındaki Mithat Birinci çocuklarının kız isteme merasiminde işitme engelli dünürleriyle iletişim kurabilmek için işaret dili eğitimi almaya başladı.

 

İŞARET DİLİ İLE KIZ İSTEDİLER

Çocuklarına kız isteme merasiminde işitme engelli dünürleriyle sağlıklı iletişim kurmak için KO-MEK işaret dili eğitimlerine gelen çift karşılaştığı aile ortamından ve verilen eğitimlerden oldukça memnun. Genç kursiyerlerle birlikte işaret dili eğitimi alan Birinci çifti, işaretleri doğru ve eksiksiz bir şekilde öğrenebilmek için kurs boyunca aralıksız çalışıyor. Dünürleriyle sağlıklı bir iletişim kurabilmek için çareyi KO-MEK’te bulan çift, işaret dili eğitiminde öğrendikleriyle kız isteme merasiminde rahatlıkla sohbet etme imkânı buldu.

 

GELİNİM VE AİLESİ ÇOK MUTLU OLDU

Neden işaret dili öğrenmek istediklerini anlatan 57 yaşındaki Birsen Birinci, “Oğlumun nişan merasiminde işitme engelli olan dünürlerimizle iletişim kurabilmek için bu kursa yazıldık. İşaret dili hiç bilmediğimiz bir konuydu, internetten birkaç işaret öğrendik ama bu yeterli değildi. KO-MEK’e yazılınca burada temel işaretleri öğrenme şansımız oldu. Birkaç gün önce dünürümün doğum günüydü. İşaret diliyle doğum gününü kutlamam gelinimin ve ailesinin çok hoşuna gitti bizde çok mutlu olduk” diyerek mutluluğunu dile getirdi.

 

GELİNİM VE AİLESİ İÇİN İŞARET DİLİ ÖĞRENİYORUZ

Öğrendiği işaret diliyle kız isteme merasiminde dünürleriyle iletişim kuran 68 yaşındaki Mithat Birinci ise ”Eşimin teşvikiyle dünürlerimizle daha iyi anlaşmak için KO-MEK İşaret diline geldik. Kız istemede dünürlerimizle diyalog kurabilmek çok hoşumuza gitti. Keşke daha önce öğrenmiş olsaydık. Dünürlerimizle bu şekilde anlaşmış olmak hem gelinimizin hem de oğlumun çok hoşuma gitti. Kız isteme merasiminde kızı işaret diliyle istedim, aile ortamını bu şekilde sımsıkı tuttuğumuz için çok mutluyuz. Bize bu imkânı sunan KO-MEK’e çok teşekkür ediyoruz” diye ifade etti.

 

TÜRK İŞARET DİLİ ÖĞRENMENİN TAM ZAMANI

Şimdiye kadar 8 bin 991 kişiye Türk İşaret dili eğitimi veren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Meslek ve Sanat Eğitimi Kursları (KO-MEK) yeni sezonda 247 kişiyle eğitimlerine devam ediyor. Gölcük KO-MEK Kurs merkezine devam eden kursiyerlerin kimisi arkadaşı için kimisi sosyal hayatta karşılaştığı işitme engelli bireylere yardımda bulunmak için geliyor.

 

ONLİNE KAYIT ÜCRETSİZ VE ÇOK KOLAY

Alanında usta eğitmenlerle eğitimlerine sınıf ortamında devam eden KO-MEK’te eğitimler önce harfleri işaret yoluyla tanımakla başlıyor daha sonra ise günlük hayatta kullandığımız basit kelimelerin öğrenilmesi ve araç gereçleri öğrenmekle devam ediyor. Sizde online olarak ücretsiz olan kurslarımızdan faydalanmak için www.komek.org adresinden kolaylıkla kayıt yaptırabilirsiniz.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Enerji altyapısındaki kritik sorunları çözmeye odaklanan Türk girişimi Kfobix, Sber500 seed hızlandırıcı programında ilk 25 finalist arasında yer aldı. Enerji altyapısı için geliştirdiği patentli süperhidrofobik nanokompozit kaplama çözümü sayesinde elde ettiği başarı, potansiyel yatırımlar için yeni fırsatlar arayan markanın Rusya pazarına girmesini sağladı.

28 ülkeden 1.500 girişimin katıldığı Sber500’ün beşinci sezonunda, Rusya, Çin, Türkiye, İsrail ve Ermenistan’dan gelen 30 en iyi girişim ile GigaChat bölümündeki yapay zeka şirketleri, Çözüm Sunumu Günü’nde (Demo Day) çözümlerini sundu. Etkinlikte her iş grubundan, risk sermayesi fonu veya şirket, katılımcı start-up’lara çevrimiçi yatırım yapma veya Demo Day sırasında pilot projeler önerme fırsatı buldu. Yatırımcılar, toplamda 10 milyon dolardan fazla yatırım teklifinde bulundu. 

Yapısal hasar ve artan bakım maliyetleri gibi kritik sorunları ele alıyor 

Kfobix, Sber500 Demo Day’de Moskova’da enerji altyapısı için geliştirdiği patentli süperhidrofobik nanokompozit kaplama çözümünü tanıttı. Start-up’ın çözümü, her yıl milyarlarca dolarlık kayba yol açan enerji kesintileri, yapısal hasar ve artan bakım maliyetleri gibi kritik sorunları ele alıyor.

“Enerji sektöründe fark yaratmayı amaçlıyoruz” 

Bir start-up kurucusu olarak yolculuğum tamamen merakla başladı diyen KfobiX Genel Müdürü Mustafa Kemal İşen, “Başarısızlıklarla karşı karşıya kalmama rağmen, yedi girişimimin her biri bana çok değerli dersler verdi. Kfobix, enerji sektöründe büyük bir fark yaratmayı amaçlayan bu deneyimin bir sonucudur. Biz, Rusya pazarının Kfobix ürünleri için son derece uygun olduğunu düşünüyoruz. Rusya, geniş enerji altyapısına sahip ve sert iklim koşullarına maruz kalan bir ülke; burada buzlanma ve korozyon ciddi sorunlar yaratıyor. Bu nedenle, Rus şirketlerinin de bizim çözümümüze ihtiyaç duyduğuna inanıyoruz” açıklamasında bulundu. 

Sber500, katılımcılarını potansiyel yatırımcılar ve yenilikçi ürünlere ihtiyaç duyan şirketlerle de buluşturuyor. Önümüzdeki yıl, Kfobix’in ana hedefi, yatırım turunu tamamladıktan sonra üretim kapasitesini arttırmak. Start-up, mevcut müşterilerine daha fazla elektrik hattı kaplama hizmeti sunmayı ve rüzgar türbinlerini kaplama alanına girerek enerji pazarında yeni bir segmenti hedeflemeyi planlıyor. 

“Zorluklardan ve hata yapmaktan korkmayın”

Sberbank CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Herman Gref, “Ülkemizdeki yenilikçi ortamı ve dünya çapında şirketler kurabilecek girişimcileri desteklemek için elimizden geleni yapıyoruz. Geçmişte dünyanın en büyük şirketleri, fikirlerine yönelik ilk yatırımları almak amacıyla tohum hızlandırıcılarına katılıyordu. Bu yıl, 2.700 başvurudan yalnızca 30’u seçildi. Bu da her 90 yarışmacıdan yalnızca birinin bu aşamaya ulaşabildiği anlamına geliyor. Seçilen projeler, fark yarattıkları için finale kalmaya hak kazandılar. Özellikle belirtmek isterim ki; zorluklardan ve hata yapmaktan korkmayın. Zorluklar her zaman karşımıza çıkacak; ama unutmayın, hata yapmadan yeni icatlara imza atamazsınız” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı