Etiket arşivi: Trucks

Renault Trucks, elektrikli araç serisini genişletiyor

Bir Cevap Yazın

Renault Trucks, müşterilerinin temiz enerjiye geçişlerini hızlandırmalarına yardımcı olmak için tam elektrikli ürün gamını genişletiyor. Dağıtım gamı elektrikli araçlar için daha geniş batarya seçenekleri bulunuyor: Renault Trucks D ve D Wide Z.E artık 66 kWh bataryaları ile de sunuluyor. Ayrıca Renault Trucks Master Z.E.’nin, 3,5 tonluk modeli pazara sürülüyor. 
Tam elektrikli ürün gamı olan Renault Trucks Z.E. serisindeki araçlar, gürültü kirliliğini önlüyor ve kentsel hava kalitesini koruyor. Sıkı trafik kısıtlamalarına tabi olan uygulamalara bile şehir içi bölgelere erişim sağlıyor.
Nakliye şirketlerinin elektrikli araçlara geçmesine yardımcı olmak için tam elektrikli Renault Trucks kamyonlar, 400 km’ye kadar çalışma menziliyle 3,1 ila 26 ton brüt araç ağırlığı arasında özelleştirilebiliyor.
Renault Trucks D ve D Wide Z.E. şimdi 66 kWh batarya donanımı ile sunuluyor
Batarya, bir elektrikli kamyondaki en maliyetli bileşenlerden biri olarak ön plana çıkıyor. Renault Trucks, maksimum çalışma aralığını sistematik olarak dahil etmek yerine müşterilerine gerçekten ihtiyaç duydukları menzili sunmayı tercih ediyor. Müşterilerin gerçek uygulama gereksinimlerine göre uyarlanmış bu çözüm, hem yükleri koruyor hem de firmaların rekabet güçlerini arttırıyor.
Renault Trucks D ve D Wide Z.E, artık çeşitli menzil opsiyonları ile sunuluyor. Önceden 50 kWh ile sınırlandırılmış olan bataryalar bulunurken artık araçlar 66 kWh lityum iyon bataryalar ile de donatılıyor. Müşteriler, Renault Trucks D Z.E. için beş farklı konfigürasyonda 66 kWh’ya kadar maksimum altı batarya grubundan seçim yapabiliyor ve bu da 400 km’ye kadar çalışma menzili anlamına geliyor.
Renault Trucks Master Z.E., 3,5 tonluk bir modeliyle piyasaya sürüldü
Renault Trucks, Master Z.E. serisini de genişletiyor. Bu kamyon artık, önceki versiyon olan 3.1 tona yerine 3.5 tonluk brüt araç ağırlığı ile sipariş edilebiliyor. Renault Trucks Master Z.E., 400 kg ek yük taşımasına rağmen 120 km’lik gerçek çalışma menzili sunuyor ve sadece altı saatte tamamen şarj edilebiliyor.
3,1 tonluk ürün yelpazesi, üç farklı uzunlukta (L1, L2, L3) ve iki ayrı yükseklikte (H1, H2) bulunan iki modelden (panelvan ve düz zeminli kabin) oluşuyor. 3,5 tonluk panelvan versiyonu halihazırda piyasada bulunuyor.
Ayrıca 3,5 tonluk Renault Trucks Master Z.E. tam elektrikli hizmet kamyonu, kısa bir süre sonra bir boşaltma römorku veya kaldırma bagaj kapağı olan yüksek hacimli bir konteyner gibi çok çeşitli ekipmana sahip bir platform kabini ve şasi kabini ile birlikte satışa sunulacak.
 Renault Trucks Z.E. serisi teknik özellikleri  
Renault Trucks Master Z.E. 
– Toplam brüt araç ağırlığı 3.1t ile 3.5t arasında
– 57 kW elektrikli motor
– Maksimum tork: 225 Nm
– Maksimum hız: 100 km/h
– Batarya: 33 kWh lityum-iyon bataryalar
– NEDC’ye bağlı menzil aralığı: 200 km
– Gerçek uygulama menzil aralığı: 120 km‘ye kadar
– Şarj : 7 kW AC
 
Renault Trucks D Z.E. 
– Toplam brüt araç ağırlığı: 16t – Ağırlık: 16.7t.
– Mevcut dingil mesafesi: 4,400 mm ve 5,300 mm
– 185 kW elektrikli motor (130 kW kesintisiz güç)
– Elektrikli motorun maksimum torku: 425 Nm.
– Arka aks için maksimum tork: 16 kNm
– İki vitesli şanzıman
– Batarya: Toplamı 200 ila 400 kWh olan lityum-iyon bataryalar
– Gerçek uygulama menzil aralığı: 400 km’ye kadar
– Şarj : 20 kW AC ve 150 kW DC
 
Renault Trucks D Wide Z.E. 
– Brüt araç ağırlığı: 26 t Ağırlık: 27 t.
– Mevcut dingil mesafesi: 3,900 mm, diğerleri talep üzerine mevcut
– Toplam 370 kW’lik iki elektrik motoru (260 kW kesintisiz güç)
– Elektrikli motorun maksimum torku: 850 Nm
– Arka aks için maksimum tork: 28 kNm.
– İki vitesli şanzıman
– Batarya: 200 ila 265 kWh olan lityum-iyon bataryalar
– Gerçek uygulama menzil aralığı: 180 km’ye kadar
– Şarj : 20 kW AC ve 150 kW DC
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Volvo Trucks elektrikli kamyonlar 2021’de Avrupa’dan başlayarak yollarda olacak

Bir Cevap Yazın

Orta ve ağır segment kamyonlardan oluşan kapsamlı ürün gamıyla müşterilerine nakliye çözümleri sunan Volvo Trucks, önümüzdeki yıl Avrupa’dan başlayarak ürün gamına elektrikli kamyonları da dahil edecek. Volvo Trucks, ürün gamındaki bu genişleme ile fosil yakıtsız ulaşım yolunda önemli bir adım atmış oluyor.
Türkiye distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Volvo Trucks, 2021 yılında ilk olarak Avrupa’da lansmanını yapacağı Volvo FH, Volvo FM ve Volvo FMX kamyonlarının elektrikli versiyonlarının test çalışmalarını sürdürüyor. Kamyonların brüt kombine ağırlığı 44 tona, menzili ise pil konfigürasyonuna bağlı olarak 300 km’ye yaklaşacak. Satışları Avrupa’da önümüzdeki yıl başlayacak olan elektrikli kamyonların, 2022’de seri üretimine geçilmesi hedefleniyor. Bu da Volvo Trucks’ın 2021’den itibaren Avrupa’da inşaat, maden, hafriyat, uzun yol taşımacılığı gibi farklı alanlara yönelik ürün yelpazesini, elektrikli kamyonları da dahil ederek genişleteceği anlamına geliyor.
Avrupa’daki şehir içi dağıtım ve belediye hizmet araçlarına yönelik elektrikli kamyonları Volvo FL Electric ve Volvo FE Electric modellerini 2019 yılında üretmeye başlayan Volvo Trucks, bölgesel taşımacılık için geliştirilen Volvo VNR Electric’in satışlarına ise 3 Aralık 2020’de Kuzey Amerika’da başlayacak.
Konuyla ilgili Volvo Trucks Dünya Başkanı Roger Alm şunları dile getirdi: “Sektörde sürdürülebilir geleceği sağlamak için öncülük etmeye kararlıyız. Bu amaçla, Volvo Trucks ürün gamımızda sunduğumuz ağır hizmet tipi elektrikli kamyonların sayısını hızla artırarak, müşterilerimizin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına katkıda bulunuyoruz. Taşımacılığın iklim üzerine etkilerini azaltmak, fosil yakıtlardan elektrikli araçlara geçmeyi gerektiriyor. Ancak bu değişimin gerçekleşmesi için ülke ve pazar bazında teşvikler, şarj altyapısının oluşturulması gibi birçok değişken söz konusu. Bu nedenle de şirketler farklı yakıt kullanan karma filolara sahip olabiliyorlar. Volvo Trucks olarak, birçok pazarda bu ihtiyaçlara doğru cevap verebilecek şekilde tüm modellerimizi farklı yakıt kullanılabilen versiyonlarıyla satışa sunuyoruz. Bunu yaparken de tüm kamyon ve çekici modellerimizde sürücü kabini ve güvenlik gibi konulardan ödün vermeden aynı yüksek kalite ve performansı sunmaya devam ediyoruz. Daha sürdürülebilir bir taşımacılık için fosil yakıt içermeyen çözümler geliştirirken müşterilerimizin, karlılık ve verimliliklerini artırmak amacıyla rota planlamadan finansal desteğe kadar bütünsel çözümler sunuyoruz. Global bayi ağımızla müşterilerimize sunduğumuz uzun vadeli güvenlik artık hiç olmadığı kadar önemli.”
Fosil yakıt kullanmayan alternatifler çoğalıyor
Volvo Trucks önümüzdeki on yıl içerisinde zorlu koşullara ve uzun yol taşımacılığına yönelik, daha uzun menzile sahip elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli kamyonları da sunacak. Marka önümüzdeki on yılın ikinci yarısında ise hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonların satışına başlamayı planlıyor. Volvo Trucks, 2040 yılına kadar ürün yelpazesinin fosil yakıt kullanmayan kamyonlar olmasını hedefliyor.
Volvo Trucks bütünsel yaklaşımı
Daha sürdürülebilir bir taşımacılık sektörü; alternatif yakıt veya elektrikli kullanımına geçişi nakliyeciler için mümkün olduğunca sorunsuz gerçekleştirebilmeye bağlı. Bu da fosil yakıt içermeyen çözümler sunarken nakliyecilerin, karlılık ve verimliliklerini artırmayı gerektiriyor. Hizmet şirketi anlayışıyla faaliyet gösteren Volvo Trucks müşterilerine rota planlamadan, şarj ekipmanından finansal desteğe kadar bütünsel çözümler sunuyor.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Volvo Trucks istikrarlı büyümesini sürdürüyor

Bir Cevap Yazın

Volvo Trucks, 2020 yılının ilk 9 ayında başarılı bir performans sergileyerek; toplam çekici pazarında %147 büyüme ile %7,3 pazar payına ulaştı ve 2020 yılı Eylül ayında da distribütörlük tarihinin en yüksek satış adedine ulaştı.
Orta ve ağır segment kamyonlardan oluşan kapsamlı ürün gamı, kalite, güvenlik ve çevreye saygı ilkeleriyle sektöre yön veren Volvo Trucks, Temsa İş Makinaları ile distribütörlük anlaşmasının imzalandığı 2017 yılından bu yana Türkiye pazarındaki varlığını her geçen gün daha da güçlendirdi. Volvo Trucks, 2020 yılının ilk 9 ayında toplam çekici pazarında %147 büyüme ile %7,3 pazar payına ulaştı. Eylül ayında ise, distribütörlük tarihinin en yüksek satış adedine ulaşarak başarılı bir performans sergiledi.
Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka, Volvo Trucks’ın ilk 9 aylık performansına ve önümüzdeki dönem hedeflerine ilişkin şunları söyledi: “Ağır vasıta pazarında özellikle 2020’nin ikinci yarısında hareketlenme başladı. Bu durum, ekonominin çarklarının dönmeye başladığına bir işaret. Güçlü Türkiye ekonomisinin bu zorlu dönemin altından kalkacağına inancımız tam. Markamız özelinde ise, bu dönemde istikrarımızı korumayı başardık. Önümüzdeki dönemde %10 seviyesinde bir pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz. Taşımacılık sektörünün daha da hareketlenmesiyle Volvo Trucks’ı önemli bir potansiyel bekliyor. Biz de bu yolda emin adımlarla ilerliyoruz.”
Finansmanı da kapsayan bütünsel çözümler
Temsa İş Makinaları Genel Müdürü Eşref Zeka, müşterilerine sundukları hizmetleri, finansmanı da kapsayan bir bütün olarak ele aldıklarını belirterek şunları söyledi: “Volvo Trucks ile satış sürecine finansman desteğini de katarak bütünsel çözümler sunuyoruz ve müşterilerimizin bütçelerini rahatlatıyoruz. Onlara hem Türk Lirası hem de Euro bazlı avantajlı kredi seçenekleri sunarak destek oluyoruz. Bununla beraber, genişleyen yetkili satıcı ve servis ağımızla takas ve ikinci el hizmetlerinde daha esnek çözümler sunabiliyoruz. Hizmet odaklı bakış açımızla müşterilerimizin üretkenliğine katkı sağlayarak değer yaratıyor ve onların uzun soluklu çözüm ortağı olmak için çalışıyoruz.”
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)