Etiket arşivi: açıkladı

DEVA Partisi 5H internet politikasını açıkladı: ‘Hızlı, hesaplı, hizmet odaklı, her yerde ve hür internet!’

Bir Cevap Yazın

DEVA Partisi Dijital Dönüşüm ve Teknoloji Politikaları Başkanı Burak Dalgın, partisinin ‘Türkiye’ye çağ atlatacak ilk adım’ olarak nitelendirdiği 5H internet vizyonunu tanıttı. Türkiye’nin uluslararası dijitalleşme yarışında geri kaldığını vurgulayan Dalgın, Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’nin internet üzerindeki baskıcı yaklaşımını eleştirirken, sosyal medya için çıkarılan son yasayla Türkiye’nin “kendi ayağına kurşun sıktığını” savundu.
 
DEVA Partisi Dijital Dönüşüm ve Teknoloji Politikaları Başkanı Burak Dalgın, partisinin iktidara geldiğinde, dijitalleşme alanında atacağı ilk adımları ve 5H internet vizyonunu dijital bir basın toplantısıyla tanıttı.
Kalkınma için güçlü internet altyapısı şart!
100 yıl önce ’yurdu demir ağlarla örmek’, 50 yıl önce ’elektriksiz köy bırakmamak’ ne kadar önemliyse bugün de hızlı, her yerden ve her zaman erişilebilen, hesaplı, hizmet odaklı ve hür internet sunmanın o kadar kritik olduğunu vurgulayan Dalgın, konuşmasında şunları söyledi:
“İnternet ekonomik kalkınma açısından hayati öneme sahiptir. Dünya Bankası, geniş bant internet penetrasyonundaki 10 puanlık bir artışın milli gelir büyümesine 1 puandan fazla katkı yaptığını hesaplıyor. Üstelik girişimcilik ekosisteminin gelişimi, hizmet sektörünün rekabetçiliği ve e-ihracat gibi alanlar için güçlü internet altyapısı olmazsa olmazdır. Büyük veri, yapay zekâ veya nesnelerin interneti gibi yeni teknolojilerin etkin kullanımı için ilk şart sağlıklı bir internet altyapısıdır. Evden çalışmanın, uzaktan bilgiye ulaşmanın ve online iletişimin standart hâline geldiği bir dünyada, yavaş ve pahalı internet ile boğuşmak kabul edilemez. Covid-19’un da gösterdiği gibi, online eğitim ve tele-sağlık hayatımıza giderek daha fazla girecek. Bu hizmetlerden yararlanabilmek için internet bağlantısı gibi bir sorunumuz olmamalıdır.”
 
Türkiye’de Avrupa’nın en yavaş interneti, en pahalı fiyata sunuluyor
Türkiye’de hâlen sabit geniş bantta Avrupa’nın en yavaş internetinin, kişi başı gelire göre Avrupa’nın en pahalı fiyatından sunulduğunu söyleyen Dalgın, “Bu performansla Bilgi Çağı’nı yakalamamız mümkün değil. Güney Kore’den Romanya’ya, dünya ülkeleri hızla yol alırken biz giderek geriye düşüyoruz. Matbaa ve buhar makinasını ıskalamanın bedelini bir imparatorluk kaybederek, büyük acılar yaşayarak ödemiş bir millet için teknolojide geri kalmak gerçek beka sorunudur” ifadesini kullandı.
 
DEVA’nın 5H internet vizyonu
Dalgın, DEVA Partisi’nin benimsediği 5H internet vizyonunu şöyle aktardı: Hızlı internet: Türkiye’nin sabit geniş bant internet hızı dünya ortalamasının üzerine çıkacak. Her yerden ve her zaman internet: Hanelerin yüzde 99’unda süper hızlı geniş bant (100+ Mbps) internet erişimi sağlanacak. Türkiye’nin fiber kablo uzunluğunu 1 milyon km’nin üzerine taşımak için ortak altyapı geliştirilecek. Temelde yerel yönetimlere ödenmek üzere 5 milyar ABD doları tutarında bir yatırım paketi oluşturulacak. Hesaplı internet: 6-25 yaş arası öğrencilere ve gençlere, tüm öğretmenlere ücretsiz internet erişimi sağlanacak. Bu uygulamanın yılda 10 milyar TL’ye ulaşan maliyetinin neredeyse tamamı telsiz gelirleri, özel iletişim vergisi ve evrensel hizmet fonu ile karşılanacak. Telekom şirketleri üzerindeki yükler azaltılacak ve uzun vadeli, makul maliyetli finansman çekerek internet herkes için ucuzlatılacak. Hizmet odaklı internet: Tüketici düzenlemeleri ’internetin temel hak olduğu’ prensibiyle yapılacak. Hür internet: Paydaş odaklı, geniş görüş alışverişi ile hazırlanmış, dünyayla entegre, evrensel hak ve özgürlüklere uygun ve girişimcinin önünü açan kanuni düzenlemeler yapılacak.
 
Peki nasıl? Atılacak ilk 10 adım
Burak Dalgın, 5H internet vizyonunun gerçekleştirilmesi için öncelikle atılacak 10 adımı şöyle sıraladı:
  Yerel yönetimler ile işbirliği yaparak fiber uzunluğunu 1 milyon km’ye çıkaracağız. 5 milyar dolar mertebesindeki maliyeti merkezi yönetim olarak üstlenecek ve ortak pasif altyapı şirketine hisse karşılığı koyacağız. Uluslararası kürsü sahibi olacağız. Silikon Vadisi’ne teknoloji büyükelçisi atayacağız. AB üyelik müzakerelerinde tek dijital pazarı önceliklendireceğiz. Uluslararası platformlar ile (BM, AB, OECD) sınır-ötesi veri akışı konusunda birlikte çalışacağız. Veri merkezlerini ülkemize çekeceğiz. Hem internet trafiğinin yurtdışına çıkışını azaltacak hem de yetkinlik geliştirmek için fırsat yaratacağız. 5G dönüşümünü OECD ülkeleri ile eş zamanlı olarak gerçekleştireceğiz ve hizmete online eğitim ile başlayacağız. BTK’yı dünya standartlarında bağımsız bir regülatör hâline getireceğiz. Türk Telekom’un lisans ve kalıcı sahiplik problemlerini çözeceğiz. Mevcut oyuncuların yatırım yapmasını ve yeni oyuncuların sektöre girmesini sağlayacak regülasyonlar yapacağız. Düzenlemeleri kullanıcıyı merkeze alarak ve interneti temel hak tanıyarak ele alacağız. İletişim alt yapısına dâhil kamu, özel sektör ve akademideki paydaşların yüksek liyakata dayalı istihdamını gözeteceğiz. . Ortak altyapının kurulumunu sağlayacağız. Herkesin inceleyip analiz edebileceği genel kamu erişimine açık, interaktif Türkiye Altyapı Haritasını yayınlayacağız.
‘Türkiye kendi ayağına kurşun sıkıyor’
Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’nin internete ve sosyal medya platformlarına yönelik baskıcı tutumunu eleştiren Burak Dalgın, Ekim ayı başında uygulamaya giren ve 1 milyondan fazla kullanıcısı olan sosyal medya şirketlerine Türkiye’de temsilci bulundurma zorunluluğu getiren yasayı eleştirerek, “Türkiye bilişim teknolojilerinde içe kapanmacı, sosyal medyada aşırı denetimci yaklaşımı ile kendi ayağına kurşun sıkıyor. Bu hatalardan dönülmediği takdirde, ne yazık ki bunun bedelini sadece bugün bizler değil, gelecek kuşaklar da ödeyecektir” dedi.
Dalgın şöyle devam etti: “Yapısı itibarıyla küresel olan dijital düzenlemeler apar topar kanun geçirerek yapılamaz. AB Komisyonu bu hafta ‘dijital hizmetle’ ve ‘dijital pazar’ yasalarının tekliflerini yayınladı. Dünyada kürsü sahibi olup çözüme katkı vermeyi, AB müzakerelerinde tek dijital pazarı önceliklendirmeyi ve Silikon Vadisi’ne büyükelçi atamayı işte bu yüzden söylemiştik.”
Sosyal medyayı yasaklayıcı yaklaşımın ekonomide çok ciddi etkileri olacağına dikkat çeken Dalgın, ayrıca şunları ifade etti: “Bu yaklaşım yatırımı ve girişimciliği köreltecektir. Microsoft’un çevre ülkelerdeki milyar dolarlık yatırımları ve eğitim programları buna net bir örnek oluşturuyor. Sosyal medyayı yasaklayan bir ülkede girişimcilikten bahsetmek mümkün değildir. Bu yaklaşım KOBİ’lerimizi boğacaktır. Yurtdışına kaçışı tetikleyecektir. Çünkü büyük şirketler muhtemel reklam yasağından offshore şirketlerle kaçınabilirler. Hatta ileride kanun değişse dahi bu pratikten vazgeçmeyebilirler. Ancak KOBİ’lerin ve tekil girişimcilerin böyle bir imkânı yoktur.”
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Fahrettin Koca Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgelerine hastane yatırımlarını açıkladı!

Bir Cevap Yazın

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca TBMM Genel Kurulu 2021 Bütçe Görüşmeleri kapsamında çıktığı kürsüde önemli açıklamalara imza attı. Açıklamalarında; “Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgemizde, DİYARBAKIR, ŞANLIURFA ve MARDİN Şehir Hastaneleri dışında; Şehir Hastaneleri niteliğine sahip, BATMAN, BİNGÖL, KARS, MUŞ, SİİRT ve ŞIRNAK’TA 500 yataklı hastanelerimiz de 2023 yılına kadar tamamlanıp, bölge halkımızın hizmetine sunulacaktır.” ifadelerine yer verdi.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

İşin uzmanı açıkladı; “Gece kombi kapatmak tasarruf sağlamaz”

Bir Cevap Yazın

Aile bütçesinin en önemli gider kalemlerinden biri olan yüksek doğalgaz faturaları, alınacak bazı önlemler ile azaltılabilir. Doğru bilinen yanlışların doğalgaz tüketimini artırdığını belirten Üçay Mühendislik Genel Koordinatörü Özgür Şahin, “Artan tüketim doğrudan faturalara yansıyor ve faturalar yüksek geliyor. Ödenen yüksek tutarlara rağmen evler yeterince ısıtılamıyor. Oysaki alınacak bazı tedbirler ile hem faturaları düşürmek hem de konforu yükseltmek mümkündür.” dedi ve önemli bilgiler paylaştı.

Kış mevsiminin gelmesiyle birlikte doğalgaz faturaları da artmaya başladı. 500 binden fazla evi doğalgaz ile tanıştıran Üçay Mühendislik’in Genel Koordinatörü Özgür Şahin, ısınma giderlerini azaltacak ve faturaları düşürecek pratik bilgiler paylaştı. Vatandaşların en çok merak ettiği “Kombi geceleri kapatılmalı mıdır?” sorusuna da açıklık getirdi ve şunları söyledi: “Kombiyi kapatıp sabah açmak hiçbir şekilde tasarruf sağlamaz. Gece kombi kapatıldığında mekanın taban, tavan ve duvarları sabaha kadar soğur. Sabah mekanın ısıtılması için kombinin derecesi artırılır ve kombi 2 kat daha fazla çalışır. Böylece gece yapılan tasarruf boşa gider. Bu sebeple doğru olan kombiyi gece kısmaktır.”
DIŞARI ÇIKARKEN KOMBİ KAPATILMALI MIDIR?
Kombinin ayarları ile sık sık oynanmaması gerektiğini belirten Özgür Şahin, “Havaların soğumaya başlamasıyla açılan kombi havaların ısınmasıyla kapatılmalıdır. Bu uzun süreçte kombinin kapatılacağı zamanlar da vardır. 1 günden fazla dışarı çıkılacaksa kombi kapatılabilir. 2 -3 saatliğine dışarı çıkan birisinin kombiyi kapatması yanlış bir harekettir.” dedi.
“KOMBİ BAKIMI TASARRUFU ETKİLER”
Kombi ve radyatör bakımının da tasarrufu etkileyen faktörlerden biri olduğunun altını çizen Şahin, “Kombi bakımı ve radyatörlerin temizliği tasarrufu etkilemektedir. Düzenli bakımı yapılmayan kombiler ve kombi tesisatı randımanlı çalışmadığı gibi verimi de düşük olur. Periyodik bakımların yapılması kombinin verimini yükseltir ve tasarruf sağlar. Ayrıca kombinin ömrünü de uzatır. Bakımsız kombiler yüksek miktarda tüketim yaparken istenen faydayı da sağlayamaz. Radyatörler içerisinde tıkanmaya neden olan tortu ve kireçler de temizlenmelidir. Temizlik yapılmayan peteklerde bazı bölgelerde ısınma gerçekleşmez. Bu da kalorifer sistemini daha fazla çalışmaya teşvik eder. Tüm işlemler yetkili servislerce yapılmalıdır.” bilgilerini paylaştı.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Emirates Grubu, 2020-2021 Dönemine Ait Altı Aylık Performansını Açıkladı

Bir Cevap Yazın

Grup: Gelirler, %74 azalarak 13.7 milyar AED (3.7 milyar US$) olarak gerçekleşti ve geçtiğimiz yıl elde edilen 1.2 milyar AED (320 milyon US$) kâra karşılık bu altı aylık dönemde 14.1 milyar AED (3.8 milyar US$) zarar açıklandı. COVID-19 salgını nedeniyle tüm dünyada uygulanan benzeri görülmemiş uçuş ve seyahat kısıtlamalarının sonuçlar üzerindeki etkisi büyük oldu. Emirates: Gelirler, %75 oranında gerileyerek 11.7 milyar AED (3.2 milyar US$) olarak gerçekleşti. Geçen senenin aynı dönemde elde edilen 862 milyon AED (235 milyon US$) kâra kıyasla bu senenin ilk altı ayında 12.6 milyar AED (3.4 milyar US$) zarar edildi. Gelirlerde en büyük destek kalemi güçlü bir seyir izleyen kargo işi oldu. dnata: Gelirler, %67 azalarak 2.4 milyar AED (644 milyon US$) olarak gerçekleşti ve geçtiğimiz yıl elde edilen 311 milyon AED (85 milyon US$) kâra karşılık bu altı aylık dönemde 1.5 milyar AED (396 milyon US$) zarar edildi. Bu rakamlar, COVID-19’un global ölçekte tüm dnata işi üzerindeki etkisini yansıtmaktadır. Zarara 689 milyon AED (188 milyon US$) değer düşüklüğü tutarı da dahildir.
Emirates Grubu bugün yaptığı duyuruyla 2020-21 mali yılına ilişkin ilk altı ay sonuçlarını açıkladı.
Grubun gelirleri, 2020-21 mali yılının ilk altı ayında 13.7 milyar AED (3.7 milyar US$) olarak gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı döneminde elde edilen 53.3 milyar AED (14.5 milyar US$) rakamına kıyasla %74’lük bir azalmayı temsil ediyor. Gelirlerdeki bu çarpıcı düşüş, ülkelerin COVID 19 salgını nedeniyle sınırlarını kapatmaları ve seyahat kısıtlamaları getirmeleri sebebiyle global ölçekte havayoluyla yapılan seyahatlerin haftalarca durmasından kaynaklanmıştır. Salgının yayılmasını önlemeye yönelik tedbirlerin bir parçası olarak, Emirates ve dnata’nın Dubai’deki merkezleri de, tarifeli yolcu uçuşlarını Nisan ve Mayıs aylarında 8 hafta süreyle askıya almıştır.
Grup, 2020-21 altı aylık döneminde 14.1 milyar AED (3.8 milyar US$) net zarar açıklamıştır.
Grubun 31 Mart 2020 yılı itibariyle 25.6 milyar AED (7.0 milyar US$) olan nakit pozisyonu, 30 Eylül 2020 itibariyle 20.7 milyar AED (5.6 milyar US$) seviyesinde kalmıştır.
Emirates Airline ve Grubun Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Sheikh Ahmet bin Saeed Al Maktoum, sonuçları şöyle yorumladı: “İçinde bulunduğumuz mali yıla havayolu yolcu trafiğinin kelimenin tam anlamıyla durduğu global bir karantina ortamının ortasında başladık. Havacılık ve seyahat tarihinde eşi benzeri görülmemiş bu koşullarda, Emirates Grubu, 30 yılı aşkın bir süredir ilk defa altı aylık döneminde zarar etti.
“Yolcu trafiğinin durmasıyla birlikte Emirates ve dnata, zaman kaybetmeksizin eksen değiştirerek yük taşımacılığı (kargo) ve diğer fırsatları değerlendirmiştir. Bu sayede gelirlerimiz, sıfır seviyesinden geçen senenin aynı dönemindeki rakamların %26’sına ulaşabilmiştir.
Emirates Grubunun rüzgârların ters yönden estiği bu dönemde gösterdiği dayanıklılık ve esneklik, işletme modelimizin gücünü göstermesinin yanı sıra yıllardır yetenek ve beceriye, teknolojiye ve altyapıya yaptığımız ve artık maliyet ve operasyonel verimlilik bakımından karşılığını almaya başladığımız kesintisiz yatırımlarımızın ne kadar isabetli hamleler olduğunu göstermektedir. Bunların yanı sıra, Emirates ve dnata, güçlü bir marka imajı ve çevik dijital yetkinlikler inşa etmiş olup bu özelliklerin çok büyük faydasını görmüştür ve son altı ay içerisinde müşteri ve ticari faaliyetlerde görülen hızlı değişime başarıyla cevap vermemizi sağlamıştır.”
Şeyh Ahmed sözlerini şöyle sürdürdü: “Gösterdikleri kesintisiz destekten dolayı yolcularımıza teşekkür etmek ve tüm paydaşlarımızın Dubai’nin havacılık faaliyetlerine ve diğer ekonomik faaliyetlere son derece hızlı ve emniyetli bir şekilde yeniden başlamasını sağlayan gayretleri için minnettar olduğumuzu belirtmek isteriz. Kimse geleceğin neler getireceğini bilemez; ancak COVID-19 aşısının piyasaya sürülmesiyle birlikte seyahate olan talebin süratle artmasını bekliyoruz ve bu canlanmaya cevap verebilmek için hazırlık yapıyoruz. Bu arada, Emirates ve dnata, yolcularımıza hizmet vermek ve taleplerini karşılamak için kaynaklarını ivedilikle yönlendirmeye devam etmektedir.”
“Güçlü nakit rezervlerimizden yararlanma imkanına sahip olmanın yanı sıra, hissedarlarımız ve daha geniş anlamda finans dünyası aracılığıyla, işletmemizi desteklemek ve bu zorlu dönemi atlatmamızı sağlamak için yeterli finansmana erişimimiz mevcuttur. 2020-21 döneminin ilk altı ayında, hissedarımız, özkaynak yatırımı vasıtasıyla Emirates’e 2 milyar US$ aktarmıştır ve düzelme yolundaki bu süreçte de bizi desteklemeye devam edecektir.”
Emirates Grubunun çalışan tabanı, 31 Mart 2020’ye göre %24 gibi muazzam bir azalma kaydederek, 30 Eylül 2020 itibariyle toplamda 81.334 kişi olmuştur. Bu durum, şirketin öngörülebilir gelecekteki beklenen kapasitesi ve ticari faaliyetlerinin yanı sıra sektördeki genel görünümle de uyumludur. Emirates ve dnata, uygulandığı yerlerde istihdamı koruma programlarına katılmak da dahil olmak üzere vasıflı işgücünü korumak için her türlü olanaktan yararlanmaya çalışmaktadır.
Emirates Havayolu
Emirates, genel verimliliği iyileştirmek, emisyon ayak izini asgariye indirmek ve yolculara üst düzey bir deneyim yaşatmak için, 2020-21 mali yılının ilk altı ayında filosunda bulunan yaşça daha eski 3 uçağını emekliye ayırdı.
BAE Genel Sivil Havacılık Kurumunun talimatlarıyla, Emirates, yolcu uçuşlarını 25 Mart’ta geçici olarak askıya aldı ve Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB), önce transit uçuşlar sonra da tarifeli yolcu uçuşları için tekrar hizmete girinceye değin, yabancı çalışanların ülkelerine dönmelerini sağlamak için hükümetler ve elçiliklerle yakın işbirliği yaptı. Havayolu ayrıca, hem uçaklarda hem de havalimanlarında salgına karşı kapsamlı sağlık ve emniyet tedbirlerinin uygulanması, hizmet verdiği yolcuların, çalışanların ve cemiyetlerin korunması hususlarında sağlık makamlarıyla da işbirliği yapmıştır.
Havayolu, bilet iadelerini hızlandırmak, tekrar rezervasyon esnekliği sunmak, sürekli değişen seyahat kısıtlamalarına ilişkin en güncel bilgileri aktarmak amacıyla İnternet sitesinde COVID-19 seyahat bilgileri sayfası açmak ve sektörde bir ilk olarak tüm yolcuları için ek bedel ödenmeksizin COVID-19 medikal sigorta teminatını devreye almak suretiyle yolcu bağlılığını bir üst noktaya taşımıştır.
Emirates, tarifeli yolcu operasyonlarına 21 Mayıs’ta kademe kademe tekrar başlamıştır. 30 Eylül itibariyle, havayolu şirketi 104 şehre yolcu ve kargo taşıma hizmeti sunmaktadır.
Yılın ilk altı ayında genel kapasite kullanımı, Dubai Uluslararası Havalimanında 8 hafta boyunca yolcu uçuşlarının askıya alınması da dahil olmak üzere son aylarda muazzam ölçüde azalma gösteren uçuş programı nedeniyle %67 düşüşle 9.8 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) olarak gerçekleşmiştir. Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasitede %91 düşüş yaşanırken, Gelir Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %96 azalma olmuştur. Yolcu Koltuk Faktörü ise, geçen yılın salgın öncesi %81.1 rakamına kıyasla %38.6’ya inmiştir.
Emirates, 1 Nisan 2020 ile 30 Eylül 2020 arasındaki dönemde 1.5 milyon yolcu taşımıştır; bu rakam geçen senenin aynı dönemine göre %95 oranında bir düşüşü temsil etmektedir. 0.8 milyon ton olarak gerçekleşen taşınan kargo hacmi %35 azalırken, getiriler iki katı aşan bir artışla %106 olarak gerçekleşmiştir. Bu durum, global COVID-19 krizi sırasında havayolu taşımacılığı pazarında görülen olağanüstü durumu yansıtmaktadır. Yolcu uçuşlarında görülen dramatik düşüşler, arz kapasitesinin son derece sınırlı olmasıyla sonuçlanırken havayoluyla yük taşımacılığına olan talepte güçlü bir artış olmuştur.
Emirates, geçen yılın aynı dönemine göre, kargo hacmini %65 arttırmayı başarmıştır; bu performans, kargo biriminin operasyonlarını bu yeni koşullarda havayolu yük taşımacılığı hizmetleri sunacak şekilde adapte etme becerisini göstermektedir. Emirates Skycargo, 10 adet Boeing 777-300ER yolcu uçağını kısmen tadil ederek çok kısa bir süre içerisinde ana güverteleri yük taşımaya uygun hale getirmiş, yükün yolcu kabinlerine emniyetli bir şekilde yerleştirilmesini mümkün kılacak yeni operasyon protokollerini uygulamaya koymuş, global kargo ağını hızlı bir şekilde devreye sokup ölçeklendirmiş ve çalışanları için kapsamlı biyo-güvenlik protokollerini uygulamaya koymuştur.
Geçen yılki 862 milyon AED (235 milyon US$) tutarında kâr rakamıyla kıyaslandığında Emirates, 2020-21 mali yılının ilk altı ayında 12.6 milyar AED (3.4 milyar US$) zarar etmiştir.
Diğer faaliyet gelirleri de dahil Emirates’in gelirleri, 11.7 milyar AED (3.2 milyar US$) olarak gerçekleşmiş olup, geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 47.3 milyar AED (12.9 milyar US$) rakamına kıyasla %75 düşüş kaydedilmiştir. Bu sonuç, COVID-19 salgını nedeniyle tüm dünyadaki ciddi uçuş ve seyahat kısıtlamalarından kaynaklanmıştır.
Emirates’in faaliyet giderleri, %67’lik bir genel kapasite düşüşü karşısında %52 azalmıştır. Yakıt masrafları, geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında %83 azalmıştır. Bu durum, petrol fiyatlarındaki düşüşten (geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında %49 azalış) ve Eylül ayının bitimine kadarki altı aylık dönemde uçuş operasyonlarındaki muazzam azalış nedeniyle %76 daha az yakıt transferinden kaynaklanmaktadır. Şirketin geçmişteki raporlama dönemlerinde her zaman en büyük maliyet kalemini oluşturan yakıt, geçtiğimiz yılın ilk altı ayındaki %32’lik oranla karşılaştırıldığında, bu yılki faaliyet giderlerinin sadece %11’ini temsil etmektedir.
Altı aylık dönemde faaliyetlerde görülen muazzam düşüşe rağmen, Emirates’in FAVÖK’ü, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 13.2 milyar AED (3.6 milyar US$) rakamı ile kıyaslandığında 290 milyon AED (79 milyon US$) olarak pozitif gerçekleşmiştir.
dnata
Müşteri havayolu şirketlerinin uçuş programlarında kesintiye gitmeleri, servis ihtiyaçlarını azaltmaları veya faaliyetlerini tamamen askıya almaları ve ayrıca tüm dünyada ülkeler arasında uygulanan sınır geçişi kısıtlamalarının seyahat taleplerini ve rezervasyonları engellemesi nedeniyle dnata’nın yer hizmetleri, ikram servisi hizmetleri ve seyahat hizmetleri COVID-19 salgınından büyük ölçüde etkilenmiştir.
Uygun durumlarda, dnata, istihdamı koruma ve diğer hükümet destek programlarına katılmıştır. Bunların arasında, çalışanların yeniden eğitilmesi, salgın sırasında işgücü sıkıntısı çekilen diğer hayati sektörlere yönlendirilmeleri gibi programlar yer almaktadır.Bunun yanı sıra dnata, esnek çalışma imkanı olan pazarlarda yeni esnek çalışma modellerini devreye alarak daha fazla vasıflı işgücünü bünyesinde tutmayı hedeflemiştir.
Pazarlar arasındaki havayoluyla yük taşımacılığı trafiğinin sağlıklı seyri, dnata’nın havayolu operasyonlarında olumlu bir nokta olarak göze çarpmaktadır; dnata, bu alanda müşteri taleplerine hızlı bir şekilde cevap vermiştir. dnata, tüm iş birimlerinde çalışanlarını ve içinde bulunduğu toplulukları korumak adına daha da geliştirilmiş sağlık ve emniyet tedbirlerini uygulamaya koymuştur ve yeni müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için ürün ve hizmetlerinde ayarlamaya gitmiştir. Pazarlarda yakaladığı fırsatları da değerlendirmesini bilmiştir, örneğin, uçuş öncesi kontrol ve formalitelerin evden yapılması hizmetlerinin bir parçası olarak, uçak yolcularına seyahat öncesinde COVID-19 PCR testini yapma imkanı sunmak için sağlık hizmetleri kuruluşlarıyla işbirliğine gitmiştir.
Diğer faaliyet gelirleri de dahil dnata’nın gelirleri, 2.4 milyar AED (644 milyon US$) olarak gerçekleşmiştir. Geçen yılki 7.4 milyar (2.0 milyar US$) rakamına kıyasla %68 oranında bir düşüş yaşanmıştır.
dnata’nın toplam zararı, geçen yılki 311 milyon AED (85 milyon US$) tutarındaki kâra karşılık 1.5 milyar AED (396 milyon US$) olmuştur. Bu rakama, esasen şerefiyeyle ilgili olan ve dnata’nın uluslararası işletme bölümlerinden gelen 689 milyon AED tutarındaki değer düşüklüğü karşılıkları da dahildir.
dnata’s havalimanı faaliyetleri, geçen yılın aynı dönemine göre %54 gerilemeyle 1.7 milyar AED (454 milyon US$) olarak gerçekleşse de en büyük destek veren gelir kalemi olmuştur. Faaliyetleri çerçevesinde, dnata’nın yer hizmeti verdiği uçak sayısı, %71 oranında keskin bir düşüşle 102.917 olarak gerçekleşmiştir. Kargo operasyonlarında ise sadece %12’lik düşüşle 1.3 milyon ton kargo için elleçleme hizmeti vermiştir.
dnata’nın seyahat birimi, gelir rakamlarına, geçen yılın aynı döneminde elde edilen 1.8 milyar AED (488 milyon US$ ) gelire karşılık %95 düşüşle 95 milyon AED (26 milyon US$) katkıda bulunmuştur. Geçen yılın aynı döneminde 5.9 milyar AED (1.6 milyar US$) pozitif gelir katkısının ardından, birimin raporladığı toplam dayanak işlem değeri satışları ilk defa negatif seyrederek 246 milyon AED (67 milyon US$) olarak gerçekleşmiştir. Bu rakam, büyük ölçüde salgının başlangıcı sırasında iptal edilen müşteri rezervasyonları nedeniyle muazzam miktarlardaki bilet ücreti iadesi hacmini ve yapılan ödemeleri göstermektedir.
dnata’nın uçuş ikram hizmetleri faaliyetlerinin gelire toplam katkısı 426 milyon AED (116 milyon US$) olarak gerçekleşmiş olup, %76’lık bir azalmayı temsil etmektedir. Uçuş için satın alınan yemek sayısı, geçen yıl ulaşılan 51.9 milyon tutarındaki rekor rakam sonrasında %84 azalarak mali yılın ilk yarısında 8.3 milyon adede inmiştir.
Emirates hakkında:
Emirates, dünyayı global merkezi olan Dubai aracılığıyla birbirine bağlayan, dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden biridir. 270 uçaktan oluşan filoya sahip Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates modern, verimli ve rahat uçaklarıyla 1987 yılından beri Türkiye’deki yolcularını Dubai üzerinden dünyaya bağlıyor.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Hürriyet Emlak, Ekim 2020 Emlak Endeksi’ni Açıkladı

Bir Cevap Yazın

Gayrimenkul piyasasının nabzını tutan Hürriyet Emlak Ekim 2020 Emlak Endeksi’ni açıkladı. Verilere göre; bir yıllık sürede satılık konut fiyatlarının en çok artış gösterdiği illerin başında Gaziantep (%63,19), Antalya (%46,15), Eskişehir (%43,30) Çorum (%36,43) ve Sakarya (%36,07) geldi. Son 1 yıl içerisinde 5 büyük ilde yaşanan hareketlilik de gözlerden kaçmadı.
15 Kasım 2020, İstanbul – Hem emlak arayanlar hem de profesyonel ve bireysel ilan verenlerin hayatını kolaylaştıracak teknoloji çözümleri sunmaya devam eden Hürriyet Emlak’ın ülke genelindeki verilerden oluşturduğu Ekim 2020 Emlak Endeksi verileri açıklandı. Emlak sektörünün geçtiğimiz bir yılda sergilediği performansı masaya yatıran Hürriyet Emlak’ın açıkladığı verilere göre; bir yıllık sürede satılık konut fiyatlarının en çok artış gösterdiği illerin başında Gaziantep (%63,19), Antalya (%46,15), Eskişehir (%43,30) Çorum (%36,43) ve Sakarya (%36,07) geldi.
Türkiye genelinde satılık konut fiyatı en çok artan 5 il Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Gaziantep 1.751 TL 2.857 TL %63,19 2. Antalya 2.671 TL 3.904 TL %46,15 3. Eskişehir 1.835 TL 2.630 TL %43,30 4. Çorum 1.466 TL 2.000 TL %36,43 5. Sakarya 1.728 TL 2.351 TL %36,07
Metrekare fiyatlarıyla dikkat çeken illerde ilk sırayı 6.337 TL ile Muğla aldı. Muğla’yı, 5.252 TL ile İstanbul, 4.030 TL ile İzmir ve 3.904 TL ile Antalya izledi.
5 büyük ilde yatırımcısına en çok Antalya kazandırdı
Hürriyet Emlak Endeksi verileri 5 büyük ildeki devam eden hareketliliği de ortaya koydu. 5 büyük il içinde yatırımcısına en çok kazandıran il %46,15 ile Antalya oldu. Antalya’yı, Ankara (%36,05), İstanbul (%28,44), İzmir (%26,01) ve Bursa (%12,31) izledi.
5 büyük ilde satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Antalya 2.671 TL 3.904 TL %46,15 2. Ankara 1.897 TL 2.581 TL %36,05 3. İstanbul 4.809 TL 5.252 TL %28,44 4. İzmir 3.198 TL 4.030 TL %26,01 5. Bursa 2.177 TL 2.445 TL %12,31
Türkiye’nin yükselişe geçen ilçeleri
Emlak fiyatlarında yaşanan yükselişi gösteren endeks verileri, ilçelerdeki satılık konut fiyatlarındaki hareketliliği de ortaya koydu. Türkiye genelinde alıcısına en çok kazandıran ilçelerin başında; İstanbul Sarıyer (%100,04), Ankara Gölbaşı (%93,34), İstanbul Başakşehir (%89,28), İstanbul Avcılar (%86,93) ve Antalya Alanya (%78,27) geldi.
Türkiye genelinde satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. İstanbul – Sarıyer 9.438 TL 18.879 TL %100,04 2. Ankara – Gölbaşı 2.382 TL 4.605 TL %93,34 3. İstanbul – Başakşehir 3.590 TL 6.795 TL %89,28 4. İstanbul – Avcılar 1.984 TL 3.709 TL %86,93 5. Antalya – Alanya 2.931 TL 5.225 TL %78,27
İstanbul’da satılık konutlarda Sarıyer’de fiyatlar ikiye katlandı
Hürriyet Emlak, Emlak Endeksi verilerine göre İstanbul satılık konut piyasası son 1 yılda yükselişe geçti. İstanbul satılık konut piyasasında bir yıllık süreçte yaşanan yüzde 100,04’lük yükselişle dikkat çeken Sarıyer’i, Başakşehir (%89,28), Avcılar (%86,93), Beykoz (%76,25) ve Üsküdar (%70,30) izledi.
İstanbul satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Sarıyer 9.438 TL 18.879 TL %100,04 2. Başakşehir 3.590 TL 6.795 TL %89,28 3. Avcılar 1.984 TL 3.709 TL %86,93 4. Beykoz 6.241 TL 11.000 TL %76,25 5. Üsküdar 4.241 TL 7.223 TL %70,30
Ankara’da satılık konutlarda Gölbaşı rekora koşuyor
Ankara, il genelinde yatırımcısına kazandırırken Ankara’nın ilçelerinde de bu süreçte fiyatlar yükselmeye devam etti. Gölbaşı %93,34 ile liste başında yer alırken Gölbaşı’nı, Çankaya (%66,21), Pursaklar (%40,71), Etimesgut (%36,99) ve Sincan (%35,36) takip etti.
Ankara satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Gölbaşı 2.382 TL 4.605 TL %93,34 2. Çankaya 2.500 TL 4.155 TL %66,21 3. Pursaklar 1.604 TL 2.257 TL %40,71 4. Etimesgut 1.961 TL 2.686 TL %36,99 5. Sincan 1.330 TL 1.800 TL %35,36
İzmir’de Narlıdere, satılık konut fiyatlarındaki yükselişle dikkat çekti
İzmir, her dönem olduğu gibi satılık konut piyasasındaki hareketliliğini geçtiğimiz dönemde de korumaya devam etti. Narlıdere’de yer alan konutların bir yıllık süreçte %59,23 oranında artış göstermesi emlak yatırımımın hâlâ en önemli yatırım araçlarından biri olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Narlıdere’yi, Urla (%44,87), Çeşme (%43,74), Balçova (%43,56) ve Gaziemir (%42,04) izledi.
İzmir satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Narlıdere 4.728 TL 7.528 TL %59,23 2. Urla 5.211 TL 7.549 TL %44,87 3. Çeşme 8.199 TL 11.785 TL %43,74 4. Balçova 3.309 TL 4.750 TL %43,56 5. Gaziemir 3.326 TL 4.724 TL %42,04
Bursa’nın Gemlik ilçesinde satılık konut fiyatları iki katına yaklaştı
Bursa’nın Gemlik ilçesinde son 1 yılda satılık konutlarda %41,82 büyüme gerçekleşirken, Gemlik’i Mudanya (%32,11), Nilüfer (%30,94), Osmangazi (%23,02) ve Yıldırım (%20,31) takip etti.
Bursa satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Gemlik 1.742 TL 2.471 TL %41,82 2. Mudanya 2.386 TL 3.152 TL %32,11 3. Nilüfer 2.342 TL 3.067 TL %30,94 4. Osmangazi 2.143 TL 2.636 TL %23,02 5. Yıldırım 1.809 TL 2.176 TL %20,31
Antalya’nın Alanya ilçesinde satılık konuta olan yatırım artıyor
Türkiye’nin son 1 yılda satılık konut fiyatlarında en çok artışın olduğu ikinci il olan Antalya’da ilçe bazında da yükseliş sürüyor. Antalya satılık konut piyasasında bir yıllık süreçte yaşanan %78,27’lik yükselişle dikkat çeken Alanya’yı, Döşemealtı (%71,80), Konyaaltı (%63,25), Kepez (%55,39) ve Muratpaşa (%48,71) izledi.
Antalya satılık konut fiyatları değişim oranları Ekim 2019

Ort. m2 Fiyat Ekim 2020

Ort. m2 Fiyat Yıllık Değişim 1. Alanya 2.931 TL 5.225 TL %78,27 2. Döşemealtı 2.108 TL 3.622 TL %71,80 3. Konyaaltı 3.560 TL 5.812 TL %63,25 4. Kepez 1.736 TL 2.698 TL %55,39 5. Muratpaşa 2.660 TL 3.956 TL %48,71
Muğla, Aydın ve Balıkesir’de son 1 yılda ilan sayılarında dev artış yaşandı
İlan sayıları baz alındığında ise, Muğla (%137,34), Aydın (%78) ve Balıkesir’de (%65,78) satılık konut ilanları artış gösterirken İstanbul (-%19,63) ve Ankara’da (-%35,30) düşüş gözlemlendi. Aydın’da %104,75 ile Kuşadası’na talep olurken, ikinci sırada %75,57 oranıyla Didim yer aldı. Balıkesir’de satılık konut ilanları Ayvalık bölgesinde %193,08 oranında artarken, Burhaniye (%186,82), Erdek (%129, 69) ve Edremit (%70,73) de talebin yüksek olduğu bölgeler arasında yer aldı. Talebin yüksek olduğu Muğla’da ise Datça (%288,23), Bodrum (%181,62), Dalaman (%114,05) ve Marmaris’te (%106,48) ilan sayılarındaki artış dikkat çekti.
Hürriyet Emlak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Ticari İşlerden Sorumlu Eş Genel Müdürü Zeynep Tandoğan, Türkiye genelinde son 1 yılda satılık konut fiyatlarının yükselişini şu şekilde değerlendirdi: “Hürriyet Emlak Ekim 2020 Endeksi, geçtiğimiz aylarda olduğu gibi Gaziantep, Antalya, Eskişehir, Çorum ve Sakarya illerinin yükseliş ivmesini koruduğunu gösteriyor. İstanbul, İzmir, Ankara, Bursa ve Antalya olmak üzere 5 büyük ilimizdeki yükselişi de son 1 yıllık değerlendirmeye baktığımızda görebiliyoruz. Türkiye genelinde ilçe bazına baktığımızda ise İstanbul’un yoğunlukta olduğunu söyleyebiliriz. İstanbul ilk 5 sıralamayı, Ankara ve Antalya ile paylaşıyor. Son birkaç ayın emlak endekslerine baktığımızda Türkiye genelinde büyük şehirlerden Marmara’nın güneyi ve Ege bölgesine doğru bir yönelmenin olduğunu görüyoruz. Önceki endeks verilerinde olduğu gibi Balıkesir, Aydın ve Muğla, Türkiye talebin en yoğun olduğu illerin başında geliyor.”
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Anadolu Efes 3. Çeyrek konsolide sonuçlarını açıkladı.

Bir Cevap Yazın

Türkiye dahil 16 ülkede faaliyet gösteren Anadolu Efes, COVID-19 sebebiyle yeme-içme, eğlence ve turizm sektöründe yaşanan zorluklara rağmen güçlü üçüncü çeyrek sonuçları açıkladı. Bira Grubu Başkanı ve Anadolu Efes CEO’su Can Çaka, operasyonel karlılık artışının yanı sıra, maliyetlerin, operasyonel giderlerin ve işletme sermayesinin yönetimine olan disiplinli odak sayesinde 1,9 milyar TL serbest nakit akımı yarattıklarını belirtti. Yılın ilk dokuz ayında şirketin (bira ve meşrubat) konsolide vergi öncesi net karı ise 1.881 milyon TL seviyesine ulaştı.
Anadolu Efes, Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) 2020 yılının üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Açıklamaya göre; Anadolu Efes bira grubu satış hacmi geçen senenin aynı dönemine göre %4,4 oranında artarken, içecek grubu hacimleri %1,8 oranında büyüme gösterdi ve ilk yarıda gerçekleşen daralmayı büyük ölçüde telafi etti. Şirketin konsolide net satış gelirleri üçüncü çeyrekte %24 oranında artarak 8,7 milyar TL seviyesine ulaştı.Bira grubunda ise gelirler, %18 oranında artış gösterdi ve yaklaşık 3,8 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.
Bira operasyonlarında faaliyet gösterdiği 6 ülkeden en yüksek hacme sahip olan Rusya, bu dönemde sınırlı dış turizm sonucunda iç tüketimin artmasıyla çift haneli büyüme kaydederken, hacim artışına en fazla katkıyı yaptı. Diğer yandan, uluslararası bira operasyonlarının karlılığı %27 oranında arttı.
Devam eden zorlu koşullara rağmen, Türkiye bira hacimlerinde yılın ilk yarısına göre, özellikle Temmuz ve Ağustos aylarında görülen toparlanma ile birlikte operasyonel giderler ve diğer maliyet kalemlerine ilişkin alınan tasarruf tedbirleri sayesinde Türkiye bira operasyonlarının karlılığı (Faiz, Amortisman, Vergi Öncesi Kar-FAVÖK) %21 oranında arttı. Yılın ilk dokuz ayında şirketin (bira ve meşrubat) konsolide vergi öncesi net karı ise 1.881 milyon TL seviyesine ulaştı.
KAP’a yapılan açıklamada en dikkat çekici sonuçlardan biri serbest nakit akımının 2020 yılının üçüncü çeyreğinde geçen yılın seviyesine göre iki katından fazla artarak 1,9 milyon TL olarak gerçekleşmesi oldu.
Anadolu Efes CEO’su Can Çaka, 9 aylık finansal sonuçlarla ilgili olarak şunları söyledi:
“2020 yılında yaşanılan benzeri görülmemiş zorluklara rağmen, gelirlerimizi satış hacmimizin, FAVÖK rakamımızı da gelirlerimizin üzerinde artırmayı başardığımız güçlü bir çeyrek daha açıkladık. Buna ek olarak; bu zorlu şartlar altında karlılığın ciddi oranda artırılmasına, maliyetlerin, operasyonel giderlerin ve işletme sermayesinin yönetimine olan disiplinli odağımız sayesinde 1,9 milyar TL Serbest Nakit Akımı yaratmış olmaktan son derece memnunuz. Yılın en önemli çeyreğinde elde ettiğimiz bu güçlü sonuçlara rağmen, yılın geri kalanı için ihtiyatlılığımızı koruyoruz. Bununla birlikte karşılaşabileceğimiz zorluklara hazırlıklıyız, değişmekte olan ortama ayak uydurmaya ve yeni normalde sürdürülebilir karlı liderliğe devam edeceğiz.”
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

İTÜ, İzmir Deprem Raporunu Açıkladı: “Binalarımızı Acilen Güçlendirmeliyiz!”

Bir Cevap Yazın

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), 30 Ekim 2020 günü saat 14.51’de gerçekleşen ve merkez üssü Ege Denizi’ndeki Sisam Adası’nın 8 km kuzeyi olan depremin ardından, saha çalışmalarına yönelik bir değerlendirme raporu hazırladı ve kamuoyu ile paylaştı.
İzmir’de yaşanan depremin ardından, İTÜ Rektörlüğü’nün görevlendirdiği Prof. Dr. Ali Deniz, Prof. Dr. Ercan Yüksel, Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik ve Prof. Dr. Ziyadin Çakır 31.10.2020 ve 01.11.2020 tarihlerinde İzmir’de öninceleme yaparak yapısal hasarların ve göçmelerin nedenlerini yerinde değerlendirdiler. İnceleme sonrasında, İTÜ öğretim üyelerinden Prof. Dr. Cenk Yaltırak, Prof. Dr. Elif Serter, Doç. Dr. Hasan Yıldırım ile Dr. Ahmet Güllü’nün katkılarıyla “30 Ekim 2020, İzmir Depremi Değerlendirme Raporu”nu hazırladılar.
Raporda; bölgede yaşanan depremi derinlemesine ele alan teknik bulguların yanı sıra, binalarda oluşan göçme ve hasarların nedenlerine ilişkin gözlemler, tespitler ve öneriler de yer alıyor.
İzmir Depremi’nin Düşündürdükleri
Raporda öne çıkan başlıklara gelince;
Sürekli güncellenen deprem yönetmeliklerimiz her dönemde yeterli olmuştur. Yaşanan sorunların kaynağında çok defa sahadaki üretimin kontrolsüz ve yetersiz olması yatmaktadır. Müteahhitlik ve yapı denetim sistemlerinin süratle gözden geçirilerek iyileştirilmesi; en ucuz olanın değil, güvenli ve kaliteli hizmetin talep edilmesi gerekmektedir. Konut ve işyeri binalarının inşasında yetkin kuruluşların tercih edilmesi; bina kiralamada ve satın alımında sigorta şirketleri ve müşavirlik firmaları devreye sokularak, bina güvenliğinin sorgulanması sağlanmalıdır.
Tasarım, şantiye ve yapı denetim mühendislerinin meslek içi eğitimlerle sürekli güncel tutulması, usta ve kalfalar için uygulamalı eğitim programları düzenlenmesi çok önemlidir.
Sisam Adası’nın kuzeyinde denizde kırılan fay, Bayraklı başta olmak üzere İzmir’de önemli hasarlar oluştururken, şehrin altından veya daha yakınından geçen fayların kırılması çok daha büyük kayıplara neden olabilecektir.
Bu deprem bize bir kez daha göstermiştir ki, bina stokumuzun önemli bölümünündeprem güvenliği yetersizdir. Özellikle büyük şehirlerde yoğun nüfusun yaşadığı beş-altı katlı “gecekondu apartmanlar” yüksek risk taşımaktadır. Büyük can kayıpları yaşamamak için, ülkemizde ve özellikle megakent İstanbul’da mevcut binaların deprem güvenliklerinin hızlı değerlendirme yöntemleriyle süratle belirlenmesi, ucuz ve kolay uygulanabilir güçlendirme yöntemleri kullanılarak zaman kaybetmeden güçlendirilmesi hayati önem taşımaktadır.
Yaşanan bu depremin olası İstanbul depremiyle doğrudan ilişkisi olmasa da, bu büyüklükteki depremlerle her an karşılaşabileceğimizi unutmamamız ve deprem zararlarının azaltılması çalışmalarını hızlandırmamız gerekmektedir.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Twitter, Markaların Twitter’ı En Etkili Şekilde Kullanmaları İçin 7 Stratejiyi Açıkladı

Bir Cevap Yazın

Twitter, markalara, nerede olurlarsa olsunlar Twitter’ın markaların hedef kitlelerini bulmalarına yardımcı olabileceği yolları gösteriyor. “Conversation Book-İletişim Kitabı” aracılığıyla Twitter, şirketlere Twitter’ı en etkili şekilde nasıl kullanabilecekleri konusunda rehberlik ediyor.
Twitter, son dönemde analiz ettiği yüzlerce kampanya arasından 7 stratejiyi belirledi. Son aylarda Twitter tarafından yapılan bir grup araştırmada kilit noktalar olarak; dinleyerek liderlik etmek, amaç ile liderlik etmek, örnek olmak, yeni bir şeyle liderlik etmek, bağlantı kurarak liderlik etmek, çeviklikle liderlik etmek ve pozitiflik ile liderlik, öne çıkıyor
İşte, markalar için 7 strateji:
1- Dinleyerek liderlik edin
Sohbete öncülük eden markaların müşterilerinden aldıkları tavsiyeleri dinleyen markalar olduğunu görüyoruz. Müşteriler, markalarının güvenilir, iletişim kurulabilir olmasını ve kriz sırasında iletişimi desteklemelerini istiyorlar. Tüm bunlar markaların, platformda uygun konumda kalarak başarılarını garantiye alacaktır.
2- Amaç ile liderlik etmek
Buradaki ana fikir, insanlar markalarının amaca yönelik olmasını istiyorlar, bu artık markalar için bir seçenek değil zorunluluk haline geldi. Twitter kullanıcıları, markaların dünya üzerindeki kendi olumsuz etkilerini azaltmak için nasıl harekete geçtiklerini göstermelerinin önemli olduğunu söylüyor. İnsanlar, markaların amaca yönelik kampanyalar ile liderlik etmelerini bekliyorlar. Twitter’da, markaların amaçlarını netleştirmelerine yardımcı olan ve üç anahtar noktadan oluşan bir yapı var. Bunlar; Amaç, İnsanlar ve Taahhüt. Işte Türkiye’den bir örnek; Getir.
3- Örnek olmak
Açıklık ve şeffaflık son derece önemli. Yapılan araştırmaya dayanarak, pek çok insanın belirsizlik zamanlarında en çok ilgilendikleri konularla ilgili şeffaflığın yanı sıra cevaplar ve tavsiye aradıklarını belirledik. İletişim liderleri zorlu iş ortamında bile daha fazlasını vermenin yollarını buluyor. İşte markanızın nasıl örnek olabileceğinin yolları:
Yapılması gerekenler; İnsanların belirsizlikle başa çıkmalarına ve sakin kalmalarına yardımcı olacak faydalı bilgiler sağlayın. Müşterilerin, gündeme getirdiği sorunları ele alan bütün girişimlerinizi yayınlayın.
Yapılmaması gerekenler; Tutamayacağınız sözler vermeyin, talihsizliği bir pazarlama fırsatı olarak görmeyin, hüsrana uğramış müşterilerle etkileşimi göz ardı etmeyin.
4- Yeni bir şeyle liderlik etmek
Kriz sırasında, birçok lansman planı ertelendi, geriye çekildi ya da geçici olarak durduruldu. Böyle şeyler meydana geldiğinde birçok insanın planlamayı geriye çekmeye eğilimli olduğunu biliyoruz. Sıkıntılı bir dönem olduğu zaman bunu dikkate almak ve pazar payını korumak özellikle önemlidir. İletişim liderlerinin en iyi beş uygulamasını takip etmeniz şartıyla, kriz sırasında yeni markaları tanıtmak, mesajlar vermek ve yeni ürünleri başarılı bir şekilde piyasaya sürmek hala mümkündür. Bir örnek BiTaksi’den.
5- Bağlantı kurarak liderlik etmek
Bu, markaların bu süre zarfında nasıl konu ile ilgili kalabilecekleriyle ilgilidir. Sosyal mesafe, gerçek dünyada birbirimizden ayrı durmayı gerektirirken; teknoloji, sanal dünyada bizi bir araya getirmeye yardımcı oluyor. Twitter, bu süreç için çok önemli bir konumda. Lider markalar ilgi düzeyini üç şekilde sürdürebilirler: bu, hatasız bir şekilde yapılması en zor olanlardan biri ancak aynı zamanda hatasız yapıldığında en çok anlamı olanlardan. Herkes, canlı etkinlikleri sanal etkinliklere taşıyor ve Twitter’da, birçok kişinin sanal etkinliklerle daha olumlu bir ilişki içinde olduklarını söylediği görülüyor.
6 – Çeviklikle liderlik etmek
İçerik stratejinizi geliştirmek gerçekten çok önemlidir. Bunu yapmanın kolay bir yolu, eski niteliklerinizi yeni niteliklere dönüştürmektir. İçeriğinizi uyarlamanın yolları hakkında yaratıcı bir şekilde düşünün. Zor zamanlarda, kaynakların kullanımını optimize etmek için, Twitter hizmetlerini kendi yararınıza kullanma olanağına sahipsiniz.
7 – Pozitiflik ile liderlik
İnsanlar gerçekten olumlu sohbetleri artıracak markalar arıyor. Plarformdaki insanların üçte ikisinden fazlası; pozitif hikayeler, negatif bulutların arasındaki parlak alanlar ve dünyada olup biten şeyleri arıyor. Pozitif hikayeler paylaşmak hiç bu kadar önemli olmamıştı. Bir örnek Çiçeksepeti’nden.
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Nissan yeni bölgesel yapılanmasını açıkladı

Bir Cevap Yazın

Nissan küresel dönüşüm planı Nissan NEXT’e hız vermek amacıyla dünya genelinde 7 olan bölge sayısını 4’e indirdi. 140 farklı pazarın bulunduğu Rusya dahil Avrupa, Afrika, Orta Doğu, Hindistan ve Okyanusya bölgeleri birleştirilerek AMIEO adında tek ve yeni bir bölge oluşturuldu.
Nissan, Nissan NEXT küresel dönüşüm planının bir parçası olarak küresel bölge yapılanmasını yeniden düzenlediğini duyurdu. Yeni yapıda, önceden yedi olan coğrafi bölge sayısı, Japonya ve ASEAN, Çin, Kuzey-Güney Amerika ve son olarak da Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Rusya dahil Avrupa ve Okyanusya’yı buluşturan AMIEO olmak üzere dört bölgede toplandı.
AMIEO bölgesinde nüfusu yaklaşık 3,8 milyar olan 140 pazar yer alıyor. Bu bölgenin satış portföyünde Nissan’ın ikonik ürünü Nissan Patrol SUV’dan tamamen elektrikli otomobili Nissan LEAF’e kadar farklı 45 Nissan ürünü bulunuyor.Nissan, bu yeni bölgesel yapılanma ile karar verme sürecini hızlandırmayı ve elektrikli modellere geçmeye planladığı birçok pazarda daha esnek çalışma modelleri oluşturmayı hedefliyor.
Nissan Europe Chairman Gianluca de Ficchy’nin görevi AMIEO MC Chairman olarak genişletildi. Halen AMI Bölgesi Başkanı olan Guillaume Cartier ise AMI bölgesi Başkanlığına ek olarak yeni bölgede satış ve pazarlamadan sorumlu Vice-Chairman olacak.
AMIEO bölge yapılanması ve yönetim ekibi görevlendirmeleri 1 Ekim’den itibaren geçerli olacak, tamamen devreye alınması ise Avrupa’daki çalışan temsilcileriyle görüşmeler sonrası gerçekleşecek.
Konuyla ilgili konuşan De Ficchy şunları aktardı: “Bu düzenleme ve yeniden yapılanma, daha rekabetçi olmamıza, operasyonlarımızın kalitesini ve hızını artırmamıza ve en son teknolojileri daha hızlı ve düzenli şekilde müşterilerimize ulaştırmamıza imkan verecek.”
“Yeni bölgenin ölçeği ve kapsamıyla otomotiv sektörünün olağan zorluklarının üstesinden daha kolay geleceğiz. Faaliyet şeklimizde ve küresel iş birliklerimizde olumlu bir değişim olan bu düzenleme işimizin geleceğini de sağlama alıyor. “
Nissan ürün ve hizmetlerinin tüm pazarlardaki müşterilere en optimum şekilde ulaşabilmesi için Üretim, Ar-Ge, Planlama, Yönetim ve Finans fonksiyonlarının yönetimi 1 Ekim’den itibaren Avrupa, Afrika, Orta Doğu, Hindistan ve Okyanusya’yı kapsayacak şekilde düzenlendi. Satış ve Pazarlama ekipleri ise belirli coğrafyalara odaklanmaya devam edecek.
Cartier ise şunları ekledi: “Nissan NEXT ile şirketi daha yalın, daha çevik ve daha kâr odaklı bir organizasyona dönüştürüyoruz. Her zaman olduğu gibi, gelecekteki başarımızın arkasındaki itici gücümüz çalışanlarımız olacak. Genişleyen yapımızda, farklı özellikte ve yetenekteki kişilerin bir araya gelmesini dört gözle bekliyorum. Yeni bölgesel yapılanmanın ölçeği ve kapsamı araçlarımızda yenilikleri daha hızlı şekilde hayata geçirip müşterilerimize sunmamızı, farklı segmentlerdeki güçlü yönlerimizin sinerjisiyle performansımızı artırmamızı sağlayacak.”
AMIEO Bölgesinin üst yönetim kadrosunda yer alan diğer kişiler:
– Kevin Fitzpatrick, Senior Vice President for Manufacturing and Supply Chain Management
– David Moss, Senior Vice President for R&D
– George Leondis, Senior Vice President for Administration and Finance
– François Bailly, Senior Vice President, Chief Planning Officer
– Jordi Vila, Divisional Vice President for Marketing and Sales Operations, Europe
– Joni Paiva, Divisional Vice President for Marketing and Sales Operations, Africa, Middle East, India, and Oceania
RAKAMLARLA AMIEO 140’tan fazla pazarı kapsayan Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Avrupa (Rusya dahil) ve Okyanusya’nın coğrafi kapsamı Yaklaşık 3,8 milyarlık nüfus 2019’da 29 milyon adetlik Pazar büyüklüğü. Bu rakam küresel araç satışlarının %30’undan fazlasına denk geliyor 2019’da 820.000 adet Nissan, Datsun ve Infiniti satışı 3 kıtaya dağılmış fabrikalar Öne çıkan Nissan modelleri Qashqai, Navara, Patrol ve LEAF
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)

Hürriyet Emlak, Ağustos 2020 Emlak Endeksi’ni Açıkladı

Bir Cevap Yazın

Gayrimenkul piyasasının nabzını tutan Hürriyet Emlak Ağustos 2020 Kiralık Emlak Endeksi’ni açıkladı. Verilere göre; bir yıllık sürede kiralık konut fiyatlarının en çok artış gösterdiği illerin başında Muğla (%86,25), Mersin (%42,21), Balıkesir (%35,23) ve Tekirdağ (%30,55) geldi.
27 Eylül 2020, İstanbul – Hem emlak arayanlar hem de profesyonel ve bireysel ilan verenlerin hayatını kolaylaştıracak teknoloji çözümleri sunmaya devam eden Hürriyet Emlak’ın ülke genelindeki verilerden oluşturduğu Ağustos 2020 Emlak Endeksi verileri kiralık konut piyasasındaki artışı ortaya koyuyor. Son bir yılda kiralık konut alanındaki performansı masaya yatıran Hürriyet Emlak’ın açıkladığı verilere göre; bir yıllık sürede kiralık konut fiyatlarının en çok artış gösterdiği illerin başında Muğla (%86,25), Mersin (%42,21), Balıkesir (%35,23) ve Tekirdağ (%30,55) geldi.
Türkiye genelinde kiralık konut fiyatı en çok artan 4 il Yıllık Değişim 1. Muğla %86,25 2. Mersin %42,21 3. Balıkesir %35,23 4. Tekirdağ %30,55
5 büyük ilde kiralık konutlarda nasıl bir yükseliş oldu?
Hürriyet Emlak Endeksi verileri 5 büyük ilde kiralık konutlardaki devam eden hareketliliği de ortaya koydu. 5 büyük il içinde kiralık konutlardaki fiyat artışının en yüksek olduğu il %23,07 ile Antalya oldu. Antalya’yı, İzmir (%21,42), İstanbul (%18,12), Bursa (%12,13) ve Ankara (%11,92) izledi.
5 büyük ilde kiralık konut fiyatları değişim oranları Yıllık Değişim 1. Antalya %23,07 2. İzmir %21,42 3. İstanbul %18,12 4. Bursa %12,13 5. Ankara %11,92
İstanbul’da kiralık konut fiyatlarında Başakşehir yükselişe geçti
Hürriyet Emlak, Emlak Endeksi verilerine göre İstanbul ilçelerinde kiralık konut piyasası son 1 yılda yükselişe geçti. İstanbul kiralık konut piyasasında bir yıllık süreçte yaşanan %56,49’luk yükselişle dikkat çeken Başakşehir’i, Bağcılar (%54,32), Gaziosmanpaşa (%51,81), Esenyurt (%50,95) ve Beşiktaş (%50,37) izledi.
İstanbul kiralık konut fiyatları değişim oranları Yıllık Değişim 1. Başakşehir %56,49 2. Bağcılar %54,32 3. Gaziosmanpaşa %51,81 4. Esenyurt %50,95 5. Beşiktaş %50,37
Ankara Gölbaşı’nda kiralık konut fiyatları ikiye katlandı
Hürriyet Emlak, Emlak Endeksi verilerine göre Ankara’nın ilçelerinde kiralık konutların fiyatlarında önemli bir artışın olduğu gözlemlendi. Bir yıl önceki kiralık konut fiyatlarıyla kıyaslandığında Gölbaşı (%93,99), Çankaya (%44,66), Yenimahalle (%32,27), Etimesgut (%30,37) ve Mamak (%28,01) oranlarındaki fiyat artışlarıyla dikkat çekti.
Ankara kiralık konut fiyatları değişim oranları Yıllık Değişim 1. Gölbaşı %93,99 2. Çankaya %44,66 3. Yenimahalle %32,27 4. Etimesgut %30,37 5. Mamak %28,01
Çeşme’de kiralık konut fiyatları yükselmeye devam ediyor
İzmir, kiralık konut piyasasındaki hareketliliğin öne çıktığı illerin başında geldi. Son 1 yıl içerisinde kiralık konut fiyatlarındaki en büyük değişim %126,10 ile Çeşme’de gözlemlenirken Çeşme’yi Çiğli (%46,94), Narlıdere (%40,48), Konak (%30,99) ve Menemen (%30,30) takip etti.
İzmir kiralık konut fiyatları değişim oranları Yıllık Değişim 1. Çeşme %126,10 2. Çiğli %46,94 3. Narlıdere %40,48 4. Konak %30,99 5. Menemen %30,30
Hürriyet Emlak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Ticari İşlerden Sorumlu Eş Genel Müdürü Zeynep Tandoğan, Türkiye genelindeki kiralık konutların yükselişini şu şekilde değerlendirdi: “Muğla’da günlük kiralıklar pandemi döneminde çok fazla talep gördü. Bölgedeki kiralıklar sezonluk olarak artıyordu ancak bu artışta pandeminin etkisi daha fazla oldu. Aylık 10 bin TL’ye verilen müstakil evlerin kiraları iki katına çıktı. Muğla’da kiralık evler en çok Bodrum ve Fethiye’de talep gördü. Dalyan ve Dalaman taraflarında da kiralık oranları da havalimanına yakın olmasından dolayı artış gösterdi. Marmaris, Selimiye ve Hisarönü’nde ciddi artışlar gözlemlendi. Bir diğer yüksek artışın olduğu il Mersin oldu. Mersin yazlık ve sezonluk bölge olduğu için son aylarda çok tercih edilmeye başladı. Pandemi döneminde yoğun yazlık ev arayışı ve merkezden uzaklaşma isteği Mersin’deki yazlık bölgelerde emlak piyasasını da hareketlendirdi. Sahil kesimi ve yayla kısımlarına taleplerde artış gözlemlendi. Balıkesir de pandemi döneminde kiralık konut arayışında en çok ilgi gören iller arasındaydı. En çok talep gören yerler Edremit ve Ayvalık oldu. Yeni konut projelerinin hayata geçmesiyle bu bölgeye olan talebin ilerleyen zamanlarda da artacağını öngörüyoruz. Son olarak Tekirdağ’da önemli oranda bir artış gözlemlendi. Pandemi nedeniyle şehirden çok fazla uzaklaşmak istemeyenlerin İstanbul’a yakın olduğu için Tekirdağ’ı da yüksek oranda tercih ettiğini söyleyebiliriz.”
BEYAZ HABER AJANSI (BHA)